裂纹长度小于（）mm时，允许用铆钉或抽钉堵塞。
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铁路货车临修上、下盖板补强时，补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧不小于（）；铆结构者，须跨过裂纹每侧（）铆钉孔。
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A1修时，制动盘热裂纹位置距内外边缘小于（）时，裂纹长度须小于65mm
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转向架修理时心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或（）以上长度之和不大于150mm的裂纹；
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修理临修故障时，各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同；补强板长度：铆结构者，须跨过裂纹每侧（）铆钉孔。
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蒙皮挖补时，补片上铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长小于（）mm者，允许用单排铆钉铆接。
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裂纹长度小于（）时，允许用铆钉或抽钉堵塞。
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允许铆钉头周围的蒙皮在铆钉的一个间距长度上有深度在（）mm以内的划伤。
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临修时，上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的（），铆结构者横裂纹未延及铆钉孔，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不小于50mm，补平形补强板。
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各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同；补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧不小于300mm；铆结构者，须跨过裂纹每侧（）个铆钉孔。
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高压管道的直管段允许用焊接方法接长，但其长度不得小于（）mm。
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各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度，宽度与原盖板相同；补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧不小于（）mm；铆结构者，须跨过裂纹每侧3个铆钉孔。
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斜楔均载装置拉杆托架组成磨耗套横向裂纹长度大于或直径小于22mm时更换磨耗套（）
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裂纹长度小于10mm时，允许用铆钉或抽钉堵塞。此题为判断题(对，错)。
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上心盘修理，可拆卸平面上心盘圆周裂纹总长度大于（)mm、其他平面处裂纹长度大于80mm或铆钉孔附近裂损时更换;不大于时，焊修后磨修光滑。
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铁路货车临修上、下盖板补强时，补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧不小于（);铆结构者，须跨过裂纹每侧（)铆钉孔。
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上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成8mm×8mm的焊角。上、下翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50％时焊修，焊波须高于基准面mm（）
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驻车制动器制动路摩擦片铆钉头埋入深度不小于（）mm，无裂纹、油污及烧焦等现象
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《铁路货车站修规程》规定：平面上心盘圆周裂纹总长大于200mm，其他平面处裂纹长度大于（)或铆钉孔附近裂损时更换。
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上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于30mm时焊修；焊缝开裂时，补焊成（）的焊角。
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可拆卸平面上心盘圆周裂纹总长度大于（）mm、其他平面处裂纹长度大于80mm或铆钉孔附近裂损时更换；不大于时，焊修后磨修光滑。
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轮对段修时，制动盘盘面热裂纹的位置距内、外边缘大于或等于10mm时，裂纹长度须小于（）
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转向架修理时心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或（)以上长度之和不大于150mm的裂纹。
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上心盘坐两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时腹板横裂纹长度小于30mm时焊修焊缝（）
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侧柱纵裂纹长度不大于mm或横裂纹未延及铆钉孔时焊修（）
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