东风EQ140发动机的进气门间隙冷态应为（）。

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• FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。

  A . 正确 B . 错误

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• 东风8B型机车柴油机的进气门冷态间隙为（）。

  A . A、0.2mm B . B、0.4mm C . C、0.6mm D . D、0.8mm

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• 190柴油机冷态调整气门间隙进气门（）。

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• 解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为（）。

  A . A、0.35—0.45mm B . B、0.25—0.35mm C . C、0.15—0.25mm

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• 康明斯发动机KTA19-C&L进气门间隙是（）。（发动机冷态）

  A . A、0.33mm B . B、0.36mm C . C、0.39mm D . D、0.45mm

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• 一般在冷态时，进气门间隙为（）

  A . 0.01一0.02mm B . 0.25一0.30mm C . 0.03一0.03mm D . 0.04一0.30mm

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• 一般冷态时，发动机排气门间隙（）进气门间隙。

  A . 大于 B . 小于 C . 等于

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• 二级维护东风EQ140型汽车，调整制动踏板自由行程时，自由行程应为()。

  A . (A)10～20mm B . (B)20～30mm C . (C)30～40mm D . (D)40～50mm

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• 东风EQ-140型汽车发动机采用的是（）

  A . A．干式缸套 B . B．无缸套结构 C . C．湿式缸套

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• 冷态下6L、6M气体机进气门和排气门间隙要求为（）

  A . 0.4±0.05和0.45±0.05 B . 0.45±0.05和0.50±0.05 C . 0.5±0.05和0.55±0.05 D . 0.6±0.05和0.65±0.05

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• FL413系列柴油机的进气门间隙为0.2mm，排气门间隙为0.3mm（发动机冷态）。

  A . 正确 B . 错误

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• 东风7B型机车柴油机的进气门冷态间隙为（）。

  A . A、0.4mm B . B、0.5mm C . C、0.6mm D . D、0.8mm

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• 东风EQ140型发动机的发火顺序是（）。

  A . 1-4-2-6-3-5 B . 1-5-3-6-2-4 C . 1-2-3-4-5-6

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• 东风7B型机车柴油机的排气门冷态间隙为（）。

  A . A、0.4mm B . B、0.5mm C . C、0.6mm D . D、0.8mm

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• WD615柴油机气门间隙为进气门（冷态）时（）

  A . A、0.3mm B . B、0.4mm C . C、0.25mm

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• 冷态时，排气门间隙比进气门间隙大。

  A . 正确 B . 错误

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• 东风7A型机车柴油机的进气门冷态间隙为（）。

  A . A、0.4mm B . B、0.5mm C . C、0.6mm D . D、0.8mm

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• 东风8B型机车柴油机的排气门冷态间隙为（）。

  A . A、0.4mm B . B、0.5mm C . C、0.6mm D . D、0.8mm

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• 一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）

  A . 0.25～0.3mm；0.3～0.35mm B . 0.3～0.35mm；0.25～0.3mm C . 0.30～0.35mm；0.35～0.45mm

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• 2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型调整气门间隙时，冷态进气门间隙：（），排气门间隙：（）。

  A . 0.20mm；0.40mm B . 0.25mm；0.50mm C . 0.40mm；0.20mm D . 0.50mm；0.25mm

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• 东风EQ140型汽车机油泵齿顶和泵体间隙如大于（），应更换泵体。

  A . A．0.20mm B . B．0.30mm C . C．0.40mm

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• 不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。

  A、大于 B、小于 C、等于

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• 对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为（）

  A．20° B．30° C．40° D．50°

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• 在冷态时，一般进气门间隙比排气门要大。（)

  是 否

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