尾洗系统堵塞的原因（）
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三洋制冷压缩机工作，高压（）、低压（）的原因一般是制冷系统发生堵塞。
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喷煤管道堵塞的原因有哪些？如何防止堵塞？
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分析煤粉管道堵塞的原因，如何防止堵塞？
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NAKAKITA燃油黏度控制系统中，黏度调节器不能投入工作或者投入工作后不能进行正常的黏度调节，其原因可能是（）。 ①测粘计毛细管堵塞 ②控制黏度调节器气源的三通电磁阀MV-20烧毁 ③控制选择阀卡死 ④设定的上限温度过低 ⑤差压变送器故障
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负压除灰系统运行中，布袋除尘器压差大于规定值的原因是布袋堵塞。（）
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空调机制冷效果很差的可能原因是制冷系统中制冷剂（）或管路堵塞。
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膨胀阀进口管上结霜的原因是：进口管堵塞或是（）堵塞。
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梗丝回潮膨胀出料温度波动的故障原因之一是：蒸汽含水量波动、疏水系统堵塞，应检查来料蒸汽含水率，并通过（）观察疏水是否正常。
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热水供暖系统（）不热的主要原因是管道堵塞、阀门失灵、气阻等。
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燃气管道造成堵塞的原因之一是引入管（），使管道积水造成堵塞。
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在NAKAKITA型黏度控制系统中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。 ①测粘计毛细管堵塞 ②差压变送器中恒节流孔堵塞 ③差压变送器中喷嘴堵塞 ④调节器长恒节流孔堵塞 ⑤调节器喷嘴堵塞 ⑥主机转速增加
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造成石灰石-石膏湿法脱硫系统中结垢与堵塞的原因是什么？
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火嘴堵塞的原因主要是燃料气中含有硫，致使喷嘴堵塞。
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在用气动PID调节器组成的控制系统中，调节器输出P出始终小于或等于0.02MPa，其不可能的原因是（）。 ①喷嘴堵塞 ②恒节流孔堵塞 ③给定波纹管破裂 ④测量波纹管破裂 ⑤积分阀关死 ⑥气源中断
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在热水采暖系统中，局部散热器不热的原因肯定是管道堵塞。
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关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是（）。
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房间空气调节器制冷系统压力偏低是由于工质少或供液管路有部分堵塞等原因造成。
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在气压制动系统中，气管堵塞或严重漏气，制动阀膜片或制动气室膜片破裂漏气，是造成制动（）的主要原因。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀始终输出温度控制信号的原因是（）。 ①测黏计毛细管中间部位堵塞 ②调节器喷嘴挡板机构中恒节流孔堵塞 ③调节器喷嘴挡板的喷嘴堵塞 ④测黏计毛细管断裂 ⑤定时器电路故障 ⑥柴油-重油转换未完成
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试分析煤粉管道堵塞的原因，如何防止堵塞？
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压路机液压系统过热（油温超过80℃)的原因有：油面低、油冷却器堵塞、滤清器或吸油管堵塞和（）。
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静脉导管堵塞时，应分析堵塞原因，不应强行推注生理盐。导管堵塞分为（）
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转炉下料系统造成加料口堵塞的原因是()。
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高炉喷煤喷吹系统造成吹扫管道堵塞的主要原因是分配器上吹扫阀没关严或泄漏。()
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