简述手工铰削转向节衬套注意事项。
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装用转8AG等型转向架车辆的各制动衬套采用硬度为（）的奥．贝球铁，或高分子含油尼龙衬套。
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转向齿条与衬套的配合间隙不得大于（）
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转向器的输出轴与衬套间的间隙为了防止漏油，是越小越好。
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转向节主销与衬套配合间隙（），将导致汽车在行驶时前轮发摆。
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装用转8AG等型转向架车辆的各制动衬套采用硬度为（）的奥一贝球铁，或高分子含油尼龙衬套。
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关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是（）。
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简述更换转向节衬套的方法。
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球头节、控制臂衬套及车轮轴承的磨损或松动对后倾角有影响。
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汽车转向系摇臂轴与衬套的配合间隙应为（）。
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简述在绘总布置图布置转向盘的位置时，需要注意一些什么问题或如何布置才是合理的？
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转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷可导致（）。
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《汽车维护工艺规范》规定，未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度，其配合间隙应不超过（）。
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因某一边转向节销及衬套松动导致左、右轮的（）不相等，造成机动车行驶跑偏。
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手工铰削过程中，如果铰刀被切屑卡住时，正确的操作是（）。
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转向节主销与衬套配合间隙（），交导致汽车在行驶前轮发摆。
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转向节主要损伤是（）处断裂，内外轴承（）处磨损及衬套和衬套承孔磨损、端部螺纹损伤等。
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转向器的（）与衬套间的（）将引起转向沉重。
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转向节主销与衬套问隙过小会造成（）。
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手工铰削钢件时，切屑碎末不易粘至刀齿上，所以不须经常清洗切屑碎末。此题为判断题(对，错)。
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装用耐磨销套交叉支撑转向架中全部装用耐磨销套，即装用奥.贝球铁衬套和45钢光圆销，改善了销套裂损，提高了提速货车转向架销套的使用寿命（）
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向节主销衬套磨损达到极限尺寸时应更换衬套（）
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拆下转向臂,转动转向盘,若感沉重,应检查转向销及衬套。 ()此题为判断题(对，错)。
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>转K2型转向架各制动杠杆衬套材质为（），硬度须为38～48HRC
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转向盘不稳的原因之一有：转向节主销与衬套配合间隙过小。
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