公路运输拥有密度最高的公路网，但公路交通事故的发生率远高于其他运输方式。
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用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至（）t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。
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在高速公路上发生交通事故时，应将乘员疏散至车前150米的高速公路以外区域。
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4月17日某公路管理站执法队员王某在巡查时，发现一辆徐州籍货车发生交通事故造成公路附属设施损坏。王某亮证表明身份后，随即对该车车主刘某进行现场调查，但刘某以车辆没有保险，保险公司不赔为借口拒绝接受调查处理。王某以损坏公路附属设施拒不接受现场调查处理为由，口头告知刘某扣留其肇事车辆，将车辆拖至指定停车场，要求刘某15日内到公路管理站接受处理，并告知刘某，依据《路政管理规定》第三十八条有关规定，需缴纳拖车费500元及每日30元的停车费。
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某二级公路桥梁施工发生质量事故，经抢修施工，工程达到合格标准，但造成直接经济损失(含抢修费)达185.86万元，该工程质量事故属于()。
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根据《公路交通事故法律适用公约》，公路交通事故应适用事故发生地国家的法律，但下列情况除外（）
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公路网密度是指单位国土面积或单位人口拥有各类（）的数量。
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根据《道路交通安全法》，高速公路限速标志标明的最高时速不得超过（）
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对中国交通运输服务水平整体评价来看，对公路的整体印象持“满意”度最高的是（）。
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《道路交通安全法实施条例》规定，高速公路上最高时速不得超过120公里。因此在高速公路上行驶只要时速不超过120公里就不违法。
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根据《公路安全保护条例》第71条，发生交通事故造成公路、公路附属设施损坏，公安机关交通管理部门在处理交通事故时应当及时通知有关（）到场调查处理。
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发生交通事故造成公路、公路附属设施损坏，公安机关交通管理部门在处理交通事故时应当及时通知有关（）到场调查处理。
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雾天气实施封闭高速公路交通管制时，进入管制区域的车辆最高时速不得超过（）公里。
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进入新世纪后，北京市汽车拥有量飞速发展，其中特别是私人轿车的发展已超过了公用轿车，为此，北京市政府在公共交通方面增加了大量投资，扩建了公路和增设了交通标志。公路与交通标志使用具有（）。
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第141题：某二级公路一座中桥在施工中发生主拱圈垮塌， 未发生人员死亡， 但直接经济损失(含抢修费)达到580万， 该工程质量事故属于（）。
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第19题：某二级公路桥梁施工发生质量事故， 经抢修施工， 工程达到合格标准， 但造成直接经济损失(含抢修费)达185.86万元， 该工程质量事故属于（）。
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机动车无事故责任的，道路交通事故发生在高速公路等封闭道路以外的其他道路上，由机动车一方承担10％赔偿责任，且赔偿额度最高不超过2.5万元。
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公路工程施工事故发生集中，根据公路工程施工安全事故涉及的工程类别分析发现，路面施工不属于发生的事故相对较多的工程为。()
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发生交通事故导致公路、公路附属设施损坏，公安机关交通管理部门在解决交通事故时应当及时告知关于（）到场调查解决。
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2017年末，杭州都市圈内拥有等级公路41329公里，其中高速公路1785公里，与2007年相比分别增长了32%和45%，高等级公路设施密度增长了59%。（)
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根据高速公路潜在或发生事故点周边车流密度、气象状况，判定事件影响程度、范围，通过在事故点上游主线限速、（)等方式，均衡主线车流密度，避免二次事故发生。
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依据《道路交通安全法》规定，高速公路限速标志标明的最高时速不得超过（)。
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根据道路交通安全法高速公路限速标志标明的最高允许时速不得超过120公里（）
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