调车作业过程中，由作业人员负责采取（）措施。（《行规》 西铁总〔2018〕7号普速第68条）
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单台接触网作业车一端附挂车辆或整编自身附挂车辆进行调车作业时，由接触网作业车司乘人员负责调车工作，参加调车作业人员应不少于（）（不含司机）。
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手推调车作业时，必须有调车人员现场指挥及采取防溜措施。
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《行规》中调车人员在推进车辆运行时，作业位置是如何规定的？
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我处《行规》规定，调车作业中禁止跟踪出站调车。
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我处《行规》规定，调车作业中禁止溜放调车。
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列车中车辆的连挂，由（)人员负责：风管连接有列检作业的始发列车由列检人员负责，无列检作业的由调车作业人员负责。
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列车中（)，有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的，由调车作业人员负责。
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列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的，由（)负责。
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货物列车中车钩防跳插销的插设和检查，有列检作业的由列检人员负责；无列检作业的，连挂处由连挂人员负责（）《行规》第38条
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列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的，由调车作业人员负责。（)
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调车人员原则上应与司机同侧作业（）《行规》第56条
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《行规》第61条：调动装有危险货物车辆时，调车指挥人于作业前须将通知司机，挂车前应派人，并通知押运人员注意。挂车时严格不得冲撞；在指定的线路上摘解上述车辆时，按《站细》规定做好防溜措施（）
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动车组采取机车调车作业时，调车人员负责车钩摘解软管摘结（）
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列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责，软管的连结，有列检作业的始发列车由列检负责；无列检作业的，由调车作业人员负责（）
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调车人员原则上应与司机同侧作业。因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚（）（应知应会-《行规》第56条）
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《行规》第58条：对装有密封风挡的客车进行甩挂作业前，必须通知部门，由人员负责风挡的摘解和渡板的处理，处理完毕后，通知调车人员，方可进行甩挂作业（）
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站、岔线无人看守无人值守道口，调车作业时应采取措施，并由机车乘务、调车人员加强了望和鸣笛示警（）
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《行规》规定：集团公司以外机车在国铁接轨站作业时（专用车场作业除外），必须服从车站调车领导人的领导和统一指挥，严格执行（）及（）的有关规定，并在《站细》规定的作业区域内进行，按规定采取防溜措施
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《行规》规定：使用无线调车灯显设备调车作业时应执行单一指挥的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由（）发出
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作业现场监护人由施工作业单位派出，负责对施工过程中作业人员人身受到威胁时发出警告、叫停及采取保护措施。（)
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特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当按照规定的程序向特种设备安全管理人员和单位有关负责人报告，经批准后，再采取紧急措施。（)
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《行规》第58条：对密接式车钩和集中供电车列调车作业时，集中供电车列的调车作业，其车辆的摘挂和制动软管的摘结由负责；其他由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责（）
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列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）（）
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调车作业人员作业中扒乘车辆时，应抓牢站稳，严禁将（）挂在车梯上，防止遇到紧急情况无法及时采取避险措施
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