对检维修作业涉及的土建施工、防腐保温、管线更换检修等特殊检维修项目，所编制检维修项目作业指导书的使用和管理与检维修作业规程的有关要求相同。（)
相似题目
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井筒装备维修工在更换罐道、井筒电缆及风水管路等大型检修项目需分组分班作业时，应按施工进度表及施工程序作业。在交接班时必须做到（）
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高速铁路维修作业单位登记的（）等必须真实有效且符合规定，并在“上海铁路局营业线施工、检修作业派遣单”中填写清楚。
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企业应按照规定的要求对检维修作业规程及相关检修记录进行（）。
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企业应按要求对检维修作业规程的编写、使用、管理情况进行（）、考核。
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管道直饮水的所有零部件（包括管线、阀门、终端等）可免费维修，但是如需要更换，则用户应自备部件。
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对需要进入检修作业的塔、容器、炉等设备，必须将连通的蒸汽管线、氮气管线等加上盲板后方可进入作业。（）
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检维修要根据检修范围的大小、停车时间长短、涉及的风险作业等实行分级控制。（）
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维修工作计划应根据“信号设备维修工作内容及周期表”、“信号设备器材入所修更换周期及检修工时定额表”规定的内容和周期及（）作业计划编制。
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遇大型技改、集中检修等施工技术措施复杂的工作项目，一张工作票所列工作地点超过两个、工作涉及多个专业部门和多个作业地点，宜采用（）。
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管道施工、维修和检修提倡采取措施实现停气作业。
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管线打开作业需办理作业许可证，如涉及（）的管线打开，施工单位应根据管线打开作业风险的大小，同时办理《管线打开作业许可证》。
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企业应按要求对检维修作业规程的（）进行检查、考核？
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企业应按要求对检维修作业规程的编写、使用、管理情况进行检查、考核。（)
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检维修计划全面辨识出检修涉及到的煤气（含带煤气的烟气）、氨、硫酸、氮气、蒸汽、氧气、水、电等能源介质的位置、数量，并制定作业前有效切断的现场安全确认人等内容，有效切断要求包含（）
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普速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设
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常规施工：指设施设备维修规程内的日常等，施工结束后设备设施状态及功能不发生改变的作业，另外包括在运营线路内进行的司机培训、应急演练、列车转线/转场、装饰装修、广告更换、物业管理等作业（）
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凡有涉及铁路营业线施工、维修等作业时，相关单位必须按照要求设置专职现场（）人员
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《用火作业安全管理办法》规定，现场用火作业前，标高5米以上的管线防腐保温施工已完毕（）
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涉及出入库线、试车线、牵出线等所有段场区域（除检修库、镟轮库、停车库、洗车库区域内股道）接触网停电类的施工作业，由供电公司根据运管中心批复的施工申请单要求，落实接触网停送电作业，并配合挂设/拆除接触网接地线（）
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根据生产需要,涉及到厂区内生产工艺系统中固定的氢气储罐及管线的检修作业（如：法兰、螺栓、安全阀等设备检修）、柴油储罐的本体检修作业（如：内部检查、油垢清理等设备检修），应办理《高火险区域非动火作业许可证》（）
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车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站负责安排。车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于40min，时间相对固定。驼峰进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，（）在《行车设备施工登记簿》内登记，经车站调度员同意后实施
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普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响的正常使用，涉及上下行渡线时按集团公司调度所安排实施。同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业按施工天窗等时长套用，不再单独安排维修天窗（）
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根据《管网作业管理规定》，使用带压开孔、封堵设备在燃气管道上接支管或对燃气管道进行维修更换等作业时，应根据管道材质、管径、输送介质、敷设工艺状况、运行参数等选择合适的开孔、封堵设备及不停输开孔、封堵施工工艺，并应制定作业方案。（)
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严禁在公共娱乐场所所营业时进行设备检修、电气焊、油漆粉刷等施工、维修作业（）