汽轮机的末级,当流量增加时其焓降()。
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一般大功率汽轮机的末级和载荷大的调节级叶片采用()。
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蒸汽在流经汽封时,压力逐渐降低,但其焓降、比容却()。
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汽轮机级的焓降减小,则级的反动度增加。()
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蒸汽流经汽封时,压力逐渐降低,其焓降、比容逐渐增大。()
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凝汽式汽轮机当流量变化时,不会影响汽轮机的效率,因各中间级的焓降不变。
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凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时,调节级焓降增加,中间级焓降不变,末几级焓降降低。
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汽轮发电机组无蒸汽运行(逆功率运行),危害最大的是汽轮机的末级叶片和低压缸。
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凝汽式汽轮机中间级,流量变化时级的理想焓降(),反动度()背压式汽轮机非调节级,流量增大时,级的理想焓降(),反动度降低。
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在调节汽门开度一定时,初温降低则流量增大,调节级焓降增加,末级焓降减少,调节级容易过负荷。
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凝汽式汽轮机负荷变化时,其焓降变化主要是发生在()。
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对喷嘴调节的汽轮机,当蒸汽流量减少时,调节级焓降(),末几级的焓降()。
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在新蒸汽压力不变的情况下,采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行,蒸汽流量再增加时调节级的焓降()。
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汽轮机改变工况时,流量增加,末级焓降增加()。
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凝汽式汽轮机当流量增加时,中间各级的焓降不变,末几级焓降减小,调节级焓降增加。
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汽轮机的末级一般采用()。
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汽轮机变工况运行末级焓降随蒸汽流量的增加而()。
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凝汽式汽轮机在负荷变化时,其焓降变化主要发生在()。
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当汽轮机真空提高过多时,如果机组仍然在最大流量下运行,则末级叶片所受()应力可能超过允许值,同时由于()度的增加而加剧了对叶片的()。
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汽轮机负荷增加时,流量增加,各级的焓降均增加。
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汽轮机主蒸汽温度降低,若维持额定负荷不变,则蒸汽流量(),末级焓降(),末级叶片可能处于()状态。
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采用喷嘴调节的凝汽式汽轮机,当流量增加时,调节级和最末级焓降发生变化,而中间级焓降()。
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凝汽式汽轮机当蒸流量增加时,调节级焓降增加,中间级焓降不变,末几级焓降降低。()
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未使用过的末级会计科目可以再增加下级科目()
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凝汽式汽轮机的末级可能存在以下哪几种级内损失()
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