()的弹簧,当弹力减弱时容易造成手动变速器跳档。
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当变速器齿轮的啮合齿磨成锥形时,易产生跳档现象。
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启动机电刷的压紧弹簧弹力减弱时,会导致起动机无法运转。
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手动变速器跳档的原因可能是()
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当发动机转速提高,离心式调速器的离心作用力大于调速弹簧的弹力时,喷射泵的供油量通常()。
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自锁装置的弹簧,当弹力减弱时容易造成手动变速器跳档。
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当自锁装置失效时,手动变速器容易造成()故障。
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当同步器内弹簧圈弹力减弱,将造成换档困难。
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气门弹簧弹力变弱时,则气门容易跳动。
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当同步器滑块弹簧力不足时,可能会造成手动变速器以下()故障。
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气门弹簧自由长度的弹力减弱不得超过原规定()。
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柴油机喷油器调压弹簧调整不当或安装倾斜及针阀开程太大;弹簧质量不好或有微小裂纹存在,均会造成弹簧弹力减弱、变形或()。
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当气动式调速器的真空作用力与调速弹簧的弹力平衡时,喷射泵的供油量通常()。
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以下属于手动变速箱跳档的原因()。
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变速器跳档的原因之一是锁止弹簧()。
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弹簧式安全阀的弹簧发生塑性变形,弹力减弱,使安全阀()。
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变速器的()可造成变速器跳档。
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RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位置,发动机处于怠速稳定运转状态。
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压力表指针不回零的主要原因有:弹簧弹力减弱、()和游丝回弹力不够。
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RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相()时,供油齿条保持在一定位臵,发动机处于怠速稳定运转状态。
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当互锁装置失效时,手动变速器容易造成()故障。
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柴油机喷油器调压弹簧弹力减弱或断裂后,将使()。
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造成变速器跳档的原因有()。
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甲技师说:自动变速器换挡阀右端作用着来自速度调节阀的油压,左端作用着来自节气门阔的节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小,换挡阀位置改变时,将开启或关闭主油路或改变其方向,使不同的换挡执行元件工作,实现不同的挡位。乙技师说:当换挡阀移至左端时,自动变速器升高一个挡位;反之,自动变速器降低一个挡位。你认为()
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桑塔纳变速器同步器滑块磨损严重、滑块弹簧弹力减弱或折断、键齿磨损使结合套与花键毂键齿的()超过0.50mm时,应更换新件
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