以下属于手动变速箱跳档的原因（）。

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• 一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）

  A . A、0.92 B . B、1.08 C . C、1.67 D . D、1.90

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• 变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是（）。

  A . A、换档阀杆定位不准确 B . B、润滑油不足 C . C、轴承间隙过大 D . D、调压阀弹簧损坏，失去弹性

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• 手动变速器跳档的原因可能是（）

  A . 定位销磨损 B . 变速器油太多 C . 变速器油太少 D . 离合器故障

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• 自锁装置的弹簧，当弹力减弱时容易造成手动变速器跳档。

  A . 正确 B . 错误

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• 手动变速器的同步器锥环卡在（）上，会产生乱档的故障。

  A . 拨叉 B . 接合套 C . 锥面 D . 滚针轴承

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• 手动变速器的操纵杆（）端工作面磨损严重，会产生乱档的故障。

  A . 上 B . 下 C . 前 D . 后

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• 手动变速器乱档的主要原因是以下（）造成的。

  A . A、变速器操纵机构失效 B . B、变速器齿轮传动机构失效 C . C、离合器分离不彻底 D . D、离合器打滑

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• 在变速器中采取防止自动跳档的结构措施有哪些？

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• 汽车自动变速器频繁跳档故障原因之一是（）。

  A . A、曲轴位置传感器有故障 B . B、凸轮轴位置传感器有故障 C . C、节气门位置传感器有故障 D . D、温度传感器有故障

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• 造成手动变速器乱档的原因有（）。

  A . A、轮齿磨成锥形 B . B、自锁装置失效 C . C、互锁装置失效 D . D、变速杆定位销脱落 E . E、输出轴损坏

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• 变速器跳档的原因不包括（）。

  A . 变速器自锁装置失效 B . 互锁装置失效 C . 同步器磨损或损坏 D . 变速器换档拨叉翘曲变形或严重磨损，致使齿轮换档不到位

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• 变速器跳档的原因之一是锁止弹簧（）。

  A . 过软 B . 过硬 C . 过粗 D . 折断

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• 手动式变速器被广泛运用于各档次的车上，但由于其换档的顿挫感比较明显，在高档商务用车上已逐渐被相对舒适的自动变速器所取代和淘汰，以下（）是它的简称。

  A . CVT B . AT C . AMT D . MT

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• 变速器传动机构中防止自动跳档的措施有哪些？

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• 乱档的主要原因是手动变速器（）造成。

  A . 操纵机构失效 B . 齿轮传动机构失效 C . 离合器分离不彻底 D . 离合器打滑

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• （）的弹簧，当弹力减弱时容易造成手动变速器跳档。

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• 福克斯自动档的车在车速降至（）时，变速箱会直接从（）降到（），所以有跳档的顿挫感。

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• 造成变速器跳档的原因有（）。

  A . 拨叉轴磨损严重或变形 B . 锁止机构失效 C . 变速器轴、轴承、齿轮磨损严重 D . 同步器严重磨损或损坏

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• 手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（）。

  A . A、离合器踏板自由行程太大 B . B、该档位的自锁装置弹簧太松 C . C、该档位同步器滑块凸起部位磨损 D . D、该档位同步器的滑块卡死

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• 变速器跳档的主要原因是：（）。

  A . 变速器齿轮磨损 B . 变速器齿套磨损 C . 轮齿磨损呈锥度 D . 变速器箱体发热 E . 变速器箱体漏油

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• 目前轿车手动变速器基本上采用5档，我国奥迪、桑塔纳、夏利等轿车还设置了两个超速档，那么设置超速档的目的是为了超速。

  A . 正确 B . 错误

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• 手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（)等。

  A．离合器踏板自由行程太大 B．该档位的自锁销(球)粘住 C．该档位同步器滑大凸起部位磨损 D．该档位同步器的滑块卡死 E．操纵机构松旷

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• 捷途7DCT湿式双离合结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，通过两 套离合器的相互交替工作，来达到无间隙换档的效果,换档时间 更短，更省油、更环保、平顺性好、舒适性佳（）

  是 否

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• 简述自动变速器跳档频繁的故障原因。

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