手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是()。
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手动变速器如果发生挂入的档位与应该挂入的档位不相符现象,则是()故障。
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变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是()。
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手动变速器跳档的原因可能是()
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挂档时如果不能挂入所需要的档位,或挂入某档后不能松离及挂入某档后又能挂入另一档位,这种现象称为()。
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下列哪项不是手动变速器不能挂进某个档位的故障原因()
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压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值;装载机不走车的故障原因可能是()。
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在变速器的操纵机构中,防止同时挂入两个档位的锁止装置是?
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手动变速器的同步器锥环卡在()上,会产生乱档的故障。
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手动变速器的操纵杆()端工作面磨损严重,会产生乱档的故障。
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手动变速器乱档的主要原因是以下()造成的。
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造成手动变速器乱档的原因有()。
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以下属于手动变速箱跳档的原因()。
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手动变速器自动脱档的故障原因可能是变速器轴、轴承严重磨损松旷或()。
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乱档的主要原因是手动变速器()造成。
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装有自动变速器的轿车变速杆挂入D位置行驶,在一档升入二档时换档冲击大,其它换档正常。其故障可能原因是()
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变速器不能挂入相应的档位称为变速器()。
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进行正常变速操作时,变速杆不能挂入档位,或者勉强挂上档后又很难摘下来的故障原因有()
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变速器在某一档位出现不能传力的故障,可能的原因是()。
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自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同,均低于正常值,则可能的故障原因为()
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汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡,这种现象称为跳档。
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手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是()等。
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关于失速试验步骤说法:刹住手、脚制动,变速器处于D档位置,达到正常油温;在怠速运转时,节气门全开(时间不得超过5秒钟,试验少于3次);读出失速转速,冷却后在挂入其他档位继续()
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手动变速器为防止挂档时同时挂入两个档位,必须设置()。
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1、一辆自动档车辆不能起动,甲乙两人挂D档后试图推车起动,但始终没有成功,甲说:可能是自动变速器油泵损坏造成的;乙说:应当将变速器挂入L档再试一试。()的说法正确。
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