甚高频双向无线电话长时期暴露于阳光下不至性能减退，应有明显的黄/橙颜色或标志。此题为判断题(对，错)。
相似题目
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现行SOLAS公约规定，每艘客船和500总吨及以上的货船至少应配备（）台双向甚高频无线电电话。
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一艘800总吨的遮蔽水域航行的货船，其航行水域不能保证能由一个具有连接DSC报警能力的甚高频（VHF）岸台的无线电话所覆盖，该船有甚高频无线电装置（VHF）、中/高频无线电装置（MF/HF）、救生艇筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器各一台，尚欠缺的无线电通讯设备为（）
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某散货船主尺度，总吨，营运海区为近海航区（A1+A2）配有甚高频无线电装置、奈伏泰斯接收机、卫星紧急无线电示位标、救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器本船规范要求救生筏双向甚高频无线电话、搜救雷达应答器的配备数量为多少？简述船舶检验中对卫星紧急无线电示位标应重点检查哪些内容？对救生筏双向甚高频无线电话电池的有限期一般为几年及如何保存？如何保证其有效性？
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甚高频双向无线电话（VHF）按住（）键，开始讲话。
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对某1000总吨客船进行无线电设备检查时候，发现该轮营运海区为A、1+A、2，配备了甚高频无线电装置2台，奈伏泰斯接收机1台，救生筏双向甚高频无线电话2台，卫星紧急无线电示位标1台，搜救雷达应答器1只。问：该轮无线电装置配置是否完全，如不完全应怎样配置？
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甚高频双向无线电话（VHF），存放于船长房间内，平时处于充电状态。（）
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甚高频双向无线电话使用简单方便，主要用于中远距离遇险通信。（）
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某国内沿海航行1600总吨的油船于2008年1月申请年度检验。在检验过程中，现场验船师发现本船无线电设备配有一台VHF装置、一只406MHzEPIRB，一台MF/HF电台，2只救生艇筏双向甚高频无线电话（TWO-WAYVHF）和1只搜救雷达应达器（SART）。据船员介绍，另各有一只TWO-WAYVHF和SART被船东用于其他船上。同时无线电控制台处备用电源照明灯由于有故障而被船东拆除。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第4章的要求，船东上述处理方式是否可以？（）
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对XX号进行无线电设备检查时候，发现该轮配备了甚高频无线电装置2台，奈伏泰斯接收机1台，救生筏双向甚高频无线电话2台，卫星紧急无线电示位标1台，搜救雷达应答器1只。该轮为2000总吨集装箱船，营运海区为A1+A2。 针对这种情况，该轮无线电装置配置是否完全？如不完全应怎样配置？
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如用于船上通信，甚高频双向无线电话的输出功率在适用频率上不得超过（）。
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甚高频双向无线电话在浸没状况下受到（）的热冲击时能保持水密性，不受海水或油的损坏.
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防暴露服应配有（）装有可携式甚高频电话的口袋。
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对于国内航行海船，救生设备与装置配备要求：（） Ⅰ．客船、500总吨及以上货船，至少配备双向甚高频无线电话至少3台； Ⅱ．客船、500总吨及以上货船每舷至少装设1台雷达应答器； Ⅲ．每船应配备不少于16支火箭降落伞火焰信号； Ⅳ.每舷至少有一只救生圈装有可浮救生索。
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某条航行于A1以外的海区的1000总吨的油船，其救生艇筏双向甚高频无线电话和搜救雷达应答器应分别配备几台？（）
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甚高频双向无线电话（VHF）应放置于驾驶台内，电池（包括备用电池）处于有效期内，双向电话随时可用。（）
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调压柜支墩应在坚固的地基上施工，无（）作后背墙时，应采取措施保证支墩在受力作业下不至破坏管道焊口。
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蚯蚓暴露于干燥空气中，见到阳光，很快就会死亡，其原因是（）。
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客船及500总吨以上的货船上，至少应配备甚高频双向无线电话（）台。
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隔离开关断开点之间应无需绝缘，因为过电压情况下不至引起击穿而危及工作人员的安全。
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对于国内航行海船，救生设备与装置配备要求：（）.Ⅰ．客船、500总吨及以上货船，至少配备双向甚高频无线电话至少3台；Ⅱ．客船、500总吨及以上货船每舷至少装设1台雷达应答器；Ⅲ．每船应配备不少于16支火箭降落伞火焰信号；Ⅳ.每舷至少有一只救生圈装有可浮救生索。
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SOLAS公约关于救生设备和装置中规定，每艘客船和每艘500总吨及以上的货船，应至少配备（）台双向甚高频电话和（）台雷达应答器。
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如甚高频双向无线电话在任何光线环境下指示出16频道已被选择，应在开机后（）内可以工作。
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旧050．甚高频双向无线电话使用简单方便，主要用于中远距离遇险通信（）
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双向甚高频无线电话设备的检查：检查设备的安放位置，应位于驾驶室内易于接近的（）。若存放于柜子里，应在外部贴有明显的标志，如IMO（）