公路穿越处，路两侧管道通气条件好，管地电位较，为极（）
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管地电位测试法中，为消除阴极保护电位中的IR降影响，宜采用（）测试管道的保护电位。
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某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保温后的管道外径为320mm），穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管管底0.2m。 顶管穿越地下管线时应与什么单位联系？
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在穿越铁路公路地段，直埋线路的埋深应不小于（）。
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燃气管道穿越高速公路时，应采用（）措施。
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某城市供热管道工程，采用碳素钢管，长4.6kin，DN500，敷设中有几处为穿越河流的水下管道，有一处穿越铁路（非专用线）干线，个别管道焊缝不具备水压试验条件，设计要求对管道焊缝质量用超声和射线两种方法进行无损探伤检验。某管段焊缝用超声波探伤检验合格，用射线探伤检验却不合格，该管道焊缝是否合格？
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管道穿越河流工程开工时，应在过河管道两侧各（）距离内设立警戒标志。
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防腐层大修施工时，在穿越铁路，二级以上公路或下水位较高的地段，管道无法夯实的情况下，应进行（）处理。
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光缆线路穿越公路时，采用钢管保护时，应伸出路基两侧排出沟外（）.
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通过与保护管道交叉的非保护管道上原有测试装置，测定非保护管道上管地电位（），则可判断该交叉点是否漏电。
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输气管道工程，对小型河流、低等级公路穿越一般采用（）方式穿越，对大中型河流穿越一般采用（）和（）方式穿越，对高等级公路、铁路穿越一般采用（）方式穿越。
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地下敷设的管道在穿越公路时，应加设（）。
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输油气管道穿越公路、铁路时应尽量垂直交叉；因条件限制无法垂直交叉时，最小夹角应不小于（），并避开岩石和低洼地带。
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某市政供热管道工程，供回水温度为95℃/70℃，主体采用直埋敷设。管线经过公共绿地和A公司场院，A公司院内建筑密集，空间狭窄。供热管线局部需穿越道路，道路下面敷设有多种管道。项目部拟在道路两侧各设置1个工作坑。采用人工挖土顶管施工，先顶入DN1000mm混凝土管作为过路穿越套管，并在套管内并排敷设2根DN200mm保温供热管道（保温后的管道外径为320mm），穿越道路工程所在区域的环境条件及地下管线平面布置如下图所示。地下水位高于套管管底0.2m。 根据现场条件，顶管应从哪一个工作坑始发？说明理由。
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塑料管道穿越铁路或主要公路时，塑料管道应采用（）或采用定向钻孔地下敷管，并应同时保证其他地下管线的安全。塑料管道穿越允许开挖路面的般公路时，塑料管道可直埋敷设通过。
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管地电位测量时，将参比电极放置于待测管道位置（）
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在穿越河流管道线路中心线两侧各（）地区范畴内，禁止抛锚、拖锚、挖砂、挖泥、采石、水下爆破。但是，在保障管道安全条件下，为防洪和航道畅通而进行养护疏浚作业除外。（)
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塑料管道穿越铁路或主要公路时，塑料管道应采用（)保护。
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阴极保护停机较长一段时间，监测管地电位自然电位时，突然某一段时间的电位偏移超过（），认为存在直流干扰
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GIPS法不仅可以测试管道沿线的管地电位，还可以同时测定（）
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对于油气管道，穿越铁路、公路、较大河渠、电缆及其他管道处应设立标志桩。（)
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管道穿越铁路时，应在铁路两侧设置穿越桩。穿越桩设置在铁路用地边界线外与管道中心线的正上方距离为：（）。
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某路段安全风险等级为三级;存在复杂的地质条件的高边坡，局部路段还有软土地基上的高填方路基;该路段有多座桥梁和隧道结构并穿越某5A级风景区;根据公路管养要求，某管养单位对该段路安排了日常巡查、经常检查、定期检查。
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根据《福建省消防工程质量动态监管记分条款》第15.3机械排烟正压送风条款规定，在管道穿越防火分区的隔墙处、穿越风机房楼板和隔墙处、穿越贵宾休息室楼板和隔墙处、穿越多功能厅楼板和隔墙处、穿越重要的会议室楼板和隔墙处、穿越大型可燃物品库房和易燃物品实验室楼板和隔墙处、垂直与水平风管交接处的水平管段上、穿越变形缝处的两侧未按规范及设计要求设置防火阀(70℃)，在厨房垂直排油烟风管连接的支管处未按规范及设计要求设置防火阀(150°C)的，记1分。()此题为判断题(对，错)。
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BE008管道穿越高速公路、国家一级、二级公路或穿越公路长度≥50m时，应在公路两侧设置标志桩。设置位置在公路排水沟外边缘以外（）处