输油气管道穿越公路、铁路时应尽量垂直交叉;因条件限制无法垂直交叉时,最小夹角应不小于(),并避开岩石和低洼地带。
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输油气管道应避开有地下杂散电流干扰大的区域。电气化铁路与输油气管道平行时,应保持一定距离。管道因地下杂散电流干扰阴极保护时,应采取()措施。
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燃气管道穿越铁路、高速公路时,燃气管道外应加(),并提高燃气管道的()。
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天然气输送管道、输油管道利用桥梁跨越河流或穿越公路时,要采取切实可行的防护措施,防止油气泄露造成火灾。
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埋地输油气管道与其他管道交叉时,二者净空间距应不小于()m,且后建工程应从先建工程下方穿过。
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煤气及有害气、液体管道穿越铁路路基时,由不设检查窨井及钢筋混凝土套管,而改设密闭式套管的,应另设检漏(器),()单位负责检查管道是否有渗漏现象,该项套管的固定资产属其所有。如因管道或套管发生故障,而造成铁路损失时,应由其承担责任
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石油输油管道穿越铁路和道路处,其交角不宜小于(),并应采取涵洞或套管或其他防护措施。
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站场、库内埋地管道及穿越铁路、公路、江河、湖泊的管道,均采用()级防腐层。
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长途直埋光缆穿越铁路公路时应做()型预留敷设。
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穿越铁路干线、公路干线、住宅区及工厂重要设施的甲、乙类火灾危险物资和介质毒性为Ⅲ级及以上的管道,其穿越部分属()管道。
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输气管道工程,对小型河流、低等级公路穿越一般采用()方式穿越,对大中型河流穿越一般采用()和()方式穿越,对高等级公路、铁路穿越一般采用()方式穿越。
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管道保护岗位是输油站的重要()岗位,必须要有一名站领导分管管道工作。A.生产农田基本建设与输油、气管道交叉时,应保证管道最低敷土厚度为()m。
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塑料管道穿越铁路路面基面、公路(距路、面、基底)的最小埋深为()。
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新建铁路、公路与管道相交时,宜采用垂直交叉。必须斜交时,夹角不宜小于()。
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在管道管理中,应把穿越公路、铁路的管段作为()。
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当管线与公路交叉时,都应尽量正交。斜交时,其交叉角要大于或等于45°;条件受限制不得已时,也不得小于()
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燃气管道穿越铁路和高速公路时,燃气管道外部应加套管并提高()。
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输水管渠定线的设计要求是()。①输水管线定线时,必须与城市建设规划相结合,尽量缩短线路长度,减少拆迁,少占农田,便于管渠施工和维护,保证供水安全。②选线时,应选择最佳的地形和地质条件,尽量沿现有道路定线,以便施工和检修。③减少与铁路、公路和河流的交叉;管线避免穿越滑坡、岩层、沼泽、高地下水位和河水淹没或冲刷地区,以降低造价和便于管理。④远距离输水时,一般情况下往往是加压和重力输水两者的结合形式,根据地形高差、管线长度和水管承压能力等情况确定加压泵站。⑤设计时应远近期同时考虑、分期实施。
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塑料管道穿越铁路或主要公路时,塑料管道应采用()或采用定向钻孔地下敷管,并应同时保证其他地下管线的安全。塑料管道穿越允许开挖路面的般公路时,塑料管道可直埋敷设通过。
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新建铁路、公路、管道与原管道交叉时应增设电位测试桩/标志桩()
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埋地输油气管道与通信电纹交叉铺设时,二者应保持一定净空检举,且在位置上____。
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供热管道架空敷设穿越公路和铁路时采用的支架类型为()。
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塑料管道穿越铁路或主要公路时,塑料管道应采用()保护。
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对于油气管道,穿越铁路、公路、较大河渠、电缆及其他管道处应设立标志桩。()
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埋地输油管道与电力、通信电缆交叉时,其垂直净距不应小于m()
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