ZYJ7道岔尖轨有4mm以及以上间隙不能够锁闭和接通表示。
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
外锁闭装置尖轨除第一牵引点外,其余牵引点处密贴要求为列车运行速度大于120km/h线路上的道岔,尖轨与基本轨间有()及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
-
外锁闭装置尖轨除第一牵引点外,其余牵引点处密贴要求为列车运行速度小于120km/h线路上的道岔,尖轨与基本轨间有()及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
-
列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;密贴尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。
-
尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有()及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
-
装有电动转辙机的道岔,当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有()及以上间隙时,不能锁闭和信号不能开放。
-
ZYJ7型外锁闭道岔,在列车运行速度大于160km/h的线路上,两牵引点间尖轨与基本轨有5mm及以上间隙,道岔不能接通表示。
-
ZYJ7外锁闭道岔尖轨第一、二牵引点(含心轨)的开口量和锁闭量定、反位应均等,其误差不大于2mm。
-
ZYJ7道岔通过在锁闭铁和锁闭框中间()保证基本轨和尖轨密贴。
-
列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;其余牵引点间有()及以上缝间隙时;尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。
-
ZYJ7型外锁闭道岔的尖轨尖端至第二牵引点间间隙不大于0.5mm,其余刨切部分不大于1mm。
-
ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
-
ZYJ7型外锁闭道岔表示杆接头铁不碰槽钢,并有10mm以上的间隙,两表示杆平行,表示杆与转辙机(锁闭器)侧锁闭框间隙不少于10mm。
-
尖轨与基本轨间有()及其以上间隙时,不得锁闭道岔。
-
装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
-
在密贴检查器位置尖轨与基本轨有4MM及以上间隙时,不得接通道岔表示。
-
尖轨与基本轨(心轨和翼轨)应达到静态宏观密贴,密贴段牵引点处尖轨和基本轨,心轨和翼轨有()及其以上间隙时,道岔不能锁闭和接通道岔表示。
-
ZYJ7型提速道岔表示拉杆的杆架与槽钢或水泥枕的侧面有10mm以上的间隙,两表示拉杆平行,表示拉杆与与锁闭框侧面的间隙不少于4mm。
-
调整道岔密贴时第一牵引点处尖轨与基本轨间有()及其以上水平间隙时道岔不能锁闭且接通道岔表示
-
调整道岔密贴时第二牵引点处尖轨与基本轨间有()及其以上水平间隙时道岔不能锁闭且接通道岔表示
-
ZYJ7+SH6道岔尖轨尖端铁与锁钩连接铁间应保持()以上间隙
-
列车运行速度大于120km/h小于160km/h线路上道岔密贴段牵引点有()及以上间隙时道岔不锁闭和接通表示。
-
CN外锁道岔尖轨任意两牵引点间尖轨与基本轨间、心轨第一牵引点心轨与翼轨间有间隙不能锁闭和接通表示()
-
装有转换锁闭器的电液转辙机道岔,当尖轨与基本轨间有mm及其以上水平间隙时,道岔不能锁闭()
-
列车运行速度小于120km£¯h线路上的道岔,第一牵引点处有()mm及以上间隙时,道岔不能锁闭和接通表示。
推荐题目
- 加氯时用来形成全真空的装置是(),氯气经过它与水混合成氯水输送到加氯点
- 在用Word准备数学教案时,发现能编辑汉字,却不能编辑数学公式,这是因为()。
- 因疲劳而引起的驾驶者身心疲惫时,刹车距离变长。
- 在评定缺陷大小时通常采用当量法,现发现一个缺陷大小为Φ2mm平底孔当量,该缺陷的实际大小()
- 施工平面()是各施工单位局部、单体施工各环节轴线放样的依据。
- 铁路职业道德与铁路职业技术是没有关系的。
- 畜体需水量
- 我国电力网的额定频率是多少?
- 张晓芳听说《惠民保2021》这款产品想给自己家里人买,他作为投保人的情况下可以给以下哪些人购买()
- 实现中华民族伟大复兴,凝聚了几代中国人的夙愿,要实现“中国梦”,必须走“中国道路”。“中国道路”是指()