CVR系统可以记录如下哪些通讯？（1）机组和地面台的通讯；（2）驾驶舱内的话音；（3）旅客广播；（4）客舱内的话音。

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• （EMB145）为清除CVR的记录（）

  A . 飞机必须在地面 B . 停留刹车灯必须点亮 C . 必须同时满足A和B的状况

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• 在地面，刹车已刹上，做CVR自测试的过程中，无意中按下了“清除”按钮并持续1秒钟，此时将会发生（）

  A . 继续自测试 B . 继续自测试，测试完后执行清除 C . 停止自测试，执行清除 D . 停止自测试，但不会执行清除

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• 高澜水冷系统，如下故障不会引起机组急停的有哪些（）.

  A . 压力比较故障 B . 进阀压力超高 C . 流量超低 D . 温度比较故障

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• 2+1并机冗余系统的UPS，在考虑冗余的前提下，系统带载能力最大可以是单台的（）倍。

  A . A、3 B . B、2 C . C、1.5 D . D、4

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• 飞机在地面，关断发动机，如何抹除驾驶舱语音记录器（CVR）的记录？（）

  A . 按压CVR的ERASE按钮10秒钟 B . 按压GND CTL按钮，确定建立停留刹车且按压CVR的ERASE按钮2秒钟 C . 至少一发启动，且按压GND CTL按钮2秒钟 D . 都不是

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• 当飞机在地面且一台发动机运转时CVR是否工作？（）

  A . A、是 B . B、否

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• 时钟将哪些数据提供到FDAU、FMC和CVR（）。

  A . 时钟时间 B . 时钟日期 C . ET和CHR D . A+B

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• CVR最大记录机组的通话信息多少时间？

  A . 30分钟 B . 40分钟 C . 50分钟 D . 60分钟

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• 当飞机停在地面且地面刹车刹上，让CVR消磁时，需要按下ERASE至少秒（）

  A . A、2秒 B . B、3秒 C . C、4秒

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• 在中兴通讯DWDM设备UnitrAnsZXWM32(V1.1)系统中，复位NCP不会影响业务光通道，理由如下（）

  A . 主光通道业务和监控通道在单板电路上是独立设计的 B . WDM系统的业务通道目前产品没有使用光交叉 C . 在WDM系统中NCP的角色只是对业务光通道进行监控和数据采集，不能对业务光通道进行任何操作 D . 由于WDM设备上各单板保留有相应的数据，复位NCP板不影响其他单板的数据，所以业务光通道不受影响 E . 网管上硬件或者软件复位有源 OA 和 OTU 单板，业务光通道中断

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• 2+1并机系统的UPS，系统带载能力最大可以是单台的（）倍。

  A . A、3 B . B、2.4 C . C、1.6 D . D、1.2

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• 如图所示， https://assets.asklib.com/images/image2/201707071526489252.png 组1内的PC能够相互通讯，组2内的PC能够相互通讯，组1和组2间互相不能通讯，如下方法哪些不能实现需求（）

  A . 通过规划不同的VLAN，组1内的PC划分在同一个VLAN，组2内的PC划分在另一个VLAN B . 配置SWA上的Port1和SWB上的port3加入同一个VLAN C . 配置SWB上的Port3和SWC上的Port4加入同一个VLAN D . 配置SWC上的Port4和SWD上的port6加入同一个VLAN

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• 在中兴通讯DWDM设备UnitransZXWM32（V1.1）系统中，复位NCP不会影响业务光通道，理由如下（）

  A . 主光通道业务和监控通道在单板电路上是独立设计的 B . WDM系统的业务通道目前产品没有使用光交叉 C . 在WDM系统中NCP的角色只是对业务光通道进行监控和数据采集，不能对业务光通道进行任何操作 D . 由于WDM设备上各单板保留有相应的数据，复位NCP板不影响其他单板的数据，所以业务光通道不受影响 E . 网管上硬件或者软件复位有源OA和OTU单板，业务光通道中断

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• 当飞机在地面上一台发动机关车后分钟CVR自动停止工作（）

  A . A、3 B . B、5 C . C、7

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  A . A、GND CTO B . B、CVR OVRD C . C、GND CTL D . D、GND CVRON

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• 驾驶舱语音记录器（CVR）可以保留（）

  A．最后 2H 的话音 B．最后 30 分钟的话音 C．最后 25H 的话音

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• (通讯)飞机在地面，关断发动机，如何抹除驾驶舱语音记录器(CVR)的记录?

  A．按压CVR的ERASE按钮10秒钟 B．至少一发启动，且按压GNDCTL按钮2秒钟 C．按压GNDCTL按钮，确定建立停留刹车且按压CVR的ERASE按钮2秒钟

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• (通讯)飞机在地面且发动机关断时，驾驶舱语音记录器(CVR)何时通电?

  A．建立停留刹车 B．按压CVR的TEST按钮时 C．第二发关断后5分钟内

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• (通讯)与位于发动机短舱处的地面机务人员通话，机组必须用下列音响系统进行选择：()。

  A．机械(MECH)+内话(INT) B．乘务员(ATT)+客舱(CAB)或者机械(MECH)+内话(INT) C．乘务员(ATT)+客舱(CAB)

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• 一艘近海航区的营运货船，原设计主电源为3台相同型号的发电机组，但在航行期间3号发电机组因原动机机损不能使用，船方曾自行安排对该机组进行修复，但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验，验船师登船发现后，随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍，该船的3号发电机组损坏后，因难以购到重要配件，使该机组无法修复，但近5个月来，船上使用剩余的两台机组航行正常，因此，船公司准备放弃修理该机组，并计划以后把该机组拆除。船方还解释说，本船营运多年，正常在海上航行时都是仅用一台发电机组，进出港一台机组不够用时，可以两台发电机并联使用，容量很富裕;同时，船检法规也规定，主电源有两台发电机就可以满足要求，况且，船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料，证实了船方日常使用两台的说法。对本案例，回答以下问题：1.从验船师的角度看，船方的做法和说法上，有哪些不符合船舶检验法规的要求，说明原因？2.针对这一问题，验船师应向船方提出哪些处理意见？

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• 高澜水冷系统，如下故障不会引起机组急停的有哪些（).A . 压力比较故障

  B . 进阀压力超高 C . 流量超低 D . 温度比较故障 此题为多项选择题。

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• 在地面并且两台发动机关车，CVR什么时候被供电？（）

  A．当停留刹车刹上时 B．在最后一台发动机关车后5分钟以内 C．当CVR的测试按钮按下时 D．任何时候都不会供电

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• 高频通讯系统是通过利用电波在地面和之间的反射进行传输的（）

  A．大气层 B．云层 C．电离层 D．同温层

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