一般的O型圈、Y形圈、油封，都是用（）橡胶制造的。
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“O”形圈一般不能用于环境脏和多磨粒的地方，以及润滑油稀少和（）的情况下。
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一般的O形密封圈都用丁晴橡胶制造，丁晴橡胶的耐热性能一般在（）
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开口销，密封垫，O型圈和油封等一次性零件可重复使用，每次检修时可不更换。（）
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O型圈安装前，应先检查密封部位的（）和O型圈的质量.
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机车空气制动系统中各阀橡胶件的维护：所有的橡胶膜板、O形密封圈、止阀胶垫等均都有严格的尺寸和技术要求，这些橡胶件均不能沾柴油、汽油或其它油类，因此在清洗阀体或与之相配合的阀类柱塞后，一定要用压缩空气吹干净，组装时应在O形圈上涂上少许工业用凡士林作为润滑剂。
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讨论空调系统所用的O形圈时，甲说：R-134a的O形圈通常都是黑色的；乙说：R-12的O形圈是蓝色的或绿色的。谁正确？（）
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立柱活塞常使用的密封有鼓型圈、O型圈
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波纹管机械密封的动环在静环磨损后可自由向前移动，保证了密封面间隙。因没有使用橡胶“O”形圈，故适宜用于高温离心泵。
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下面哪个车身部件是用橡胶制造的？（）
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三个关于O形橡胶密封圈的标准中，规定标记O形圈的规格是一致的。（）
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O型橡胶密封圈的第二、第三这两个标准规定O型圈的直径为1.8、2.65、3.55、5.3和（）mm等5种。
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橡胶是一种有机高分子化合物材料，汽车上有许多零件是用橡胶制造的。
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YHD1-1000T型，O型圈检查，检查（）的O型圈是否有破损。
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橡胶“O”型圈的沟槽宽度在设计时通常为“O”型圈截面直径的（）倍。
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立柱活塞常使用的密封有唇型圈、O型圈。
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在机械密封中由于四氟乙烯塑料密封圈的耐热、（）、（）性能比一般橡胶好，常用它做成V形圈和楔形圈。
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装载机液压系统在维修后对原先的橡胶油封、O形密封圈必须检查，如有老化、变形、划伤等影响（）的，必须更换。
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汽车常用的膜片、“O”形密封圈、油封等耐油制品的材料属于（）合成橡胶。
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绝大部分O形密封圈都是用各种等级和硬度的橡胶制作的，它的耐热温度可达100～120℃。
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用O型圈密封两个平面，O型圈安装槽的深度要比O型圈的直径要大一些。
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常用的密封有Y形圈、O形圈、U形圈、（）。
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O型圈使用温度一般从（）。
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14.萃取釜的密封材料如丁腈橡胶“O”形圈的优点有（）
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通常Ф40×3.5的O型圈，40代表O型圈的（)，3.5代表O型圈的（)。
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