VOR地面台具有（）的功能。

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• 地面VOR台工作频率范围是（）.

  A . A.112~118MHZ B . B.108~112MHZ C . C.108~118MHZ

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• 飞机保持磁航向270°，真空速120kt飞行，于12：37飞越某VOR台360°径向线，12：44飞越350°径向线，若向VOR台飞行，大致时间和距离是（）。

  A . A.42分钟、84NM B . B.42分钟、91NM C . C.44分钟、96NM

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• 根据VOR信标台信号的质量，主要在离VOR台距离大于（）处附近，装有COLLINS和BENDLX VOR的飞机上，信号处理可能会引起方位指针的摆动？

  A . A、10miles B . B、15miles C . C、20miles D . D、25miles

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• 一个5点航道灵敏度的VOR接收机在离VOR台30海里处显示3点偏移。此航空器大约偏离航道中心线多远（）.

  A . 2海里 B . 3海里 C . 5海里

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• 航空器的非精密进近是指使用全向信标台（VOR）、无方向性导航台（NDB）等地面设施，只提供（）引导，不提供（）引导的仪表进近。

  A . 下滑，方位 B . 方位，坡度 C . 方位，下滑 D . 下滑，速度

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• 用一个VOR台和一个NDB台定位属于什么定位方式（）。

  A . A.θ—θ定位 B . B.ρ—θ定位 C . C.ρ—ρ定位

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• 在VOR台上空左等待，向台航迹为0°，现飞机以航向300°向VOR台飞行，加入等待程序的方法是（）.

  A . A.直接进入 B . B.偏置进入 C . C.平行进入

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• 飞机当前的磁航向角为270度，在飞机的正右方有一VOR台，这时该VOR台的相对方位角是（）度。

  A . 0 B . 45 C . 90 D . 270

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• VOR地面台发射的信号包括（）。

  A . A.基准相位和无相位 B . B.基准相位和可变相位 C . C.旋转相位和可变相位

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• 测距机（VOR）是利用飞机和地面测距台之间的无线电波往返所用的时间来测定飞机和测距台间的距离。

  A . 正确 B . 错误

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• 在已知地面NDB、VOR位置情况下，可进行飞机定位，利用同一时刻NDB、VOR定位的方法属于（）.

  A . A.ρ—ρ定位 B . B.θ—θ定位 C . C.ρ—θ定位

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• 地面VOR台的识别码是几个莫尔斯电码（）.

  A . 2个 B . 3个 C . 4个

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• 地面VOR台发射的信号是：（）.

  A . 基准相位和可变相位信号 B . 基准相位和固定相位信号 C . 基准相位和相位差信号 D . 可变相位和相位差信号

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• VOR只可以提供向台飞行引导，不可以提供背台飞行引导。

  A . 正确 B . 错误

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• VOR偏离信号、向/背台信号在何处计算:（）

  A . RDMI微处理器 B . EFIS SG C . EHSI和EADI D . VOR接收机

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• 某VOR台正在维护时，其依据是（）.

  A . 导航功能已消除 B . 用音频播放警戒信号 C . 识别功能消除

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• 地面VOR台发射的信号合成场形图是：（）.

  A . 方形 B . 8字形 C . 圆形 D . 心形

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• 起重机采用电缆供电或一组滑线为一台起重机供电时，如果地面上已设置总电源开关并具有（）功能，起重机上可不设置总电源的短路保护。

  A . A、短路保护 B . B、失压保护 C . C、紧急停车开关或装置 D . D、限位保护 E . E、控制器零位联锁保护 F . F、过流保护 G . G、超速保护 H . H、超温保护 I . I、雷雨保护 J . J、大风保护

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• 接收机接收和处理VOR台发射的方位信息，提供的输出信号有（）。

  A . 话音和台识别信号 B . VOR方位信号 C . 航道偏离信号 D . 位置信号

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• 用一台VOR台和一个DME台定位属于什么定位方式（）。

  A . θ—θ定位 B . ρ—θ定位 C . ρ—ρ定位

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• DME、VOR台发射的识别信号是多少个英文字符的摩尔斯电码（）.

  A . 一个 B . 二个 C . 三个

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• VOR方位角是指从飞机所在位置的磁北方向顺时针测量到飞机与VOR台连线之间（）

  A．距离 B．夹角 C．方位角 D．俯仰角

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• VOR向背台信号由那里计算

  A．VHF NAV B．FMC C．SG D．IRU

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• 用于检验多轴及并装轴车辆的滚筒反力式制动检验台，应具有台体举升功能并满足：滚筒中心距为460mm、主副滚简高差为30mm时，副滚筒上母线与地面水平面的高度差为（）mm。

  A．+10 B．+20 C．+30 D．+40

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