LKJ在通常工作状态不可使用绿色许可证行车控制功能。
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LKJ在通常工作状态具备停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车控制功能。
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列车运行中，LKJ在通常工作状态下，速度小于（）时LKJ终止周期警惕功能。
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遇停基改电、使用绿色许可证、使用引导信号或特定引导信号等非正常行车时，机车司机必须在取得规定的行车凭证后，方可进行LKJ“（）”操作。
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使用绿色许可证行车，解除停车控制后，无论正线还是侧线LKJ均按45km/h的限速控制。
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LKJ在通常工作状态具备线路里程误差自动修正和人工修正功能。
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LKJ通常工作状态具备货车站内特殊前行控制功能。
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LKJ在通常工作状态不具备按照地面应答器信息控制列车运行功能。
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LKJ在通常工作状态具备临时限速控制功能。
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LKJ工作在调车状态时不具有手柄防溜控制功能。
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LKJ在通常监控工作状态，列车在运行途中，速度（）时，LKJ启动周期报警功能；列车速度小于3km/h，终止周期报警功能。
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列车运行中，LKJ在通常工作状态下，制动缸压力大于等于（）时LKJ终止进站信号确认控制过程。
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LKJ根据不同工作条件或需求分为通常工作状态、调车工作状态、非本务工作状态、（）、降级工作状态和与其他ATP结合工作状态等多种控制状态。
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列车运行中，LKJ在通常工作状态下，列车管减压（）及以上时LKJ终止进站信号确认控制过程。
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列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前，速度低于45km/h，司机按规定方法操作后，LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制，并监控列车以不超过（）的速度通过出站道岔。
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LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，且列车运行速度低于（）时，机车乘务员在5s内顺序按压[4]、[解锁/2]键后，监控装置解除出站信号机或发车进路信号机前的停车控制功能。
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LKJ在通常工作状态不具备站内无电码化股道通过或发车控制功能。
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LKJ在通常工作状态可根据需要通过设定取消紧急制动控制功能。
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LKJ-2000监控装置在通常、降级、调车工作状态下设有哪几种防溜功能（）？
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列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前，速度低于45km/h，司机按规定方法操作后，LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制，并监控列车以不超过（）的速度通过出站道岔
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列车运行中，LKJ在通常工作状态下，列车管减压60kpa及以上时LKJ终止进站信号确认控制过程。（）此题为判断题(对，错)。
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LKJ在通常工作状态，列车运行途中，速度大于5km/h时，LKJ启动周期警惕功能；列车速度小于（），终止周期警惕功能
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LKJ在通常工作状态，列车运行途中，速度大于（）时，LKJ启动周期警惕功能
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普速铁路区段，自动闭塞区段出站（发车进路）信号机故障或停用，LKJ控车时，在出站（发车进路）信号机前停车（已载入LKJ临时数据且已取得凭证时可不停车，速度控制45km/h以下），确认行车凭证正确，具备开车（通过）条件后，在“绿色许可证”栏输入绿色许可证号后两位数字，实施“绿许”解锁。（注：当凭证号后两位数字为“00”时，输入倒数第3、2位数字）（）
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临时使用绿色许可证时的监控操作：在停车状态下，接到绿色许可证后，按（）键持续 2 秒钟，调出非正常行车确认窗口，选择"2 绿色许可证"。《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》第5.6.2条
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