个含有感性负载的串联电路，在提供115V/400Hz交流电时，其电流为60A，功率因数为0.7。计算电路有功功率（）.
相似题目
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在电阻、电感、电容串联电路中，若总电压超前总电流一个角度，这种电路称为（）电路，这种电路的负载叫（）性负载。
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某一感性负载接入电压100V，f＝50Hz的电路中，供出电流I＝10A，cos https://assets.asklib.com/psource/2015031413100482048.jpg ＝0.85，若采用并联电容的方法，将功率因数提高到1，求需并联多大的电容器？
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在交流电路中感性负载的电压相位应（）于电流相位。
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115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是（）
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三相电路供电电压380V，频率f=50Hz，电路接有采用星形连接的三相负载。已知负载电阻为4与感抗为3的串联连接的负载阻抗z，试求有功功率P、无功功率Q与视在功率S。
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在感性负载两端并联适当的电容器后，可使通过感性负载的电流量减小，使电路的功率因数得到改善。（）
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在继电感性负载的交流电路中，电压超前电流（）度。
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在含有感性负载的串联电路中，交流电源为220V，电流为50A，功率因数为0.9，电路的有功功率是（）
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在R-L-C串联电路中，只有（）是属于电感性电路。
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带感性负载的可控整流电路为避负感性负载的持续电流流过晶闸管，除并联续流二极管的方法外，也可以在感性负载前并联适当大小的（）。
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无功补偿的基本原理是把容性无功负载与感性负载接在同一电路，当容性负载释放能量时，感性负载吸收能量，使感性负载吸收的（）从容性负载输出中得到补偿。
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对于感性负载的整流电路，要在感性负载两端并联一个（），使晶闸管在电源电压接近零值时能可靠地关断。
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无功补偿的基本原理是把容性负载与感性负载接在同一电路中，当容性负载（）能量时，感性负载吸收（释放）能量。
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在感性负载交流电路中，采用（）方法可提高电路功率因数。
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在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。
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将一只二极管串联在220V交流电路的电阻负载中，与串联前相比电阻负载的功率
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电力工业中为了提高功率因数，常采用给感性负载串联补偿电路。
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在电源电压不变的情况下，感性负载并联上一个电容后电路仍为感性，但( )。
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有一感性负载的功率P=75kW，cosφ=0.6，接在380V.50Hz的交流电源上，若在负载两端并联一组1100μF的电容器，则电路中的电流为()。
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某一感性负载接入电压100v，f＝50hz的电路中，供出电流i＝10a，cos
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电路如图4－81所示，U=220V，f=50Hz，电流表A1的读数为4A，A2的读数为2A，A3的读数为3A，且Z2为电阻负载，Z3为感性
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在RLC串联电路中，若XL＞Xc，则该电路为电感性电路（）
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为了提高电路的功率因数，常在感性负载中串联适当的电容器。（)
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在RLC串联交流电路中，当电路呈电感性，电压与电流的相位差φ一定（）