要求防护人员撤回时，机车、轨道车的召集信号用（）表示。
相似题目
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ZPWD型18信息移频轨道电路，在机车入口端轨面，用（）标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。
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机车及轨道车的警报信号鸣示方式是（）。
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ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路，在机车入口端轨面，用（）标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。
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要求防护人员撤回时应鸣示召集信号二长声。
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听觉信号使用不同的鸣示符号表示信号的意义，如号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛声。（）
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机车、轨道车的鸣笛声属于（）信号。
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在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号的（）电流的要求。
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铁路听觉信号，要求防护人员撤回时，机车鸣笛（）声。
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听觉信号是（）、（）、（）发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
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听觉信号是用不同的鸣示符号表示信号的意义，如号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛声。（部竞赛《技规》）
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在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。
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要求防护人员撤回时，应鸣示（）的召集信号。
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在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号最小短路要求。
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机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为（）。
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当设有轨道电路的某段线路上空闲时，其防护色灯信号机将显示（）灯光，表示前方线路（），允许机车车辆占用。
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机车、轨道车的鸣笛示拧紧人力制动机信号是（）方式。
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机车、轨道车的警报信号为（）。
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单轨道运送人员时，机车必须加挂安全制动车，制动车压力不低于（），且要经常检查制动车的压力。
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在电码化轨道区段，于机车入口端用标准分路电阻线进行分路时，应满足动作机车信号什么要求。
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机车、轨道车的拧紧手制动机的信号为（）。
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机车、轨道车的鸣笛示召集的信号是（）方式。
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非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时，遇机车信号机显示一个双半黄色闪光时，表示要求列车按限速要求（最高不超过（)km£¯h)越过接近的地面信号机。
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＜25Hz相敏轨道电路在电码化轨道区段，于机车入口端用符合电码化制式要求的标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最大短路电流的要求＞（）
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机车、轨道车的鸣笛声属于听觉信号（）