催化原料残炭增加，催化生焦率（）
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增加剂油比，单位质量原料油接触的催化活性中心数（），汽油烯烃含量（）。
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原料残炭增加，生焦率（）
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已知焦化渣油的残炭值为K，生焦率为W，那么它们的关系近似为（）。
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对加工原料残炭较高的催化裂化装置，应选用热稳定性好的催化剂。
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原料油的残炭值越高，此原料（）。
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减压蜡油残炭的大小对催化裂化有何影响？
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催化裂化原料中的稠环芳烃含量增加是否有利。
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实验室分析出来催化裂化原料的残炭是一些加工过程中生焦的前身物质。
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什么是原料残炭？它与什么有关？
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加氢装置原料金属含量的增加极易导致催化剂床层压降上升。
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一般生焦率在（）以上的催化裂化装置需设立取热器。
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进入加氢反应器原料中，如增加1%的烯烃，催化剂床层温度约升高23℃。
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预热温度过低会导致原料油粘度（），带来雾化效果（），生焦率（），结焦倾向增加等诸多负面影响。
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焦化渣油的残炭值与生焦率的关系正确的是（）。
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残炭及生焦是降低催化剂活性的主要因素。
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催化装置的生焦率高的主要原因是（）
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渣油催化原料油特点是馏分窄而重，残炭高，重金属多，裂化过程中生焦率高，气体产率高和硫氮杂质污染产品。
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重油催化降低生焦率的措施有哪些？
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反应预热温度上升，再生床层温度（），原料变重，生焦率（）。
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原料气中水蒸气含量增加，不利于甲烷化反应进行，并影响催化剂的活性，所以原料气中的水蒸气含量越少越好。
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原料油带水会使催化剂破碎，床层压降增加（）
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原料残炭可用来衡量催化进料中的一个特性指标（）
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原料气中水蒸气含量增加，不利于甲烷化反应进行，并影响催化剂的活性，所以原料气中的水蒸气量越少越好。
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环管工艺装置原料丙烯中的惰性组分增加时，对催化剂活性没有影响。（)