单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内，因油罐小呼吸而发生的油品损失是（）。
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机械呼吸阀是依靠（）来控制油罐的呼气压力和吸入真空度，影响呼吸阀的尺寸因素是油罐收发油品的（）。
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为了防止混油，质量管理人员或化验员在油品收发作业前，应对所用的（）、油罐等进行认真检查核对，保证与收发油品的一致性。
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油罐由于收油和付油作业造成挥发叫油罐的小呼吸损耗。（）
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通气管是储存挥发性能（）油品的油罐，在收发油时气体的呼吸通道。
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小呼吸损耗是指油罐静止储存时，由于罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而产生的损耗。
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雷雨天气油罐不应进行收发油作业，可以进行计量和取样操作。
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为了减少小呼吸损耗，首站油罐向下游输油可以安排在当（）、油罐要排气时进行。
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油罐在静态储存时，每天日出之后由于其吸收阳光的热辐射，油罐内油品及气体空间的温度升高，结果使罐内的混合气体压力（）。
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收发作业频繁的油罐（如加油站），使用（）对降低损耗无特殊意义。
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油罐在进行收发作业前应哪些准备？
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呼吸阀正负压定值：是指油罐收发油作业时，所要求的（）的最大压力值及最大真空度。
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同组油罐间可以互相输转，也可同时进行收发油作业是（）系统的最大特点。
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降低油罐内气体的温差，只对减小“小呼吸”损耗作用明显。
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油罐油品收发作业后计量，为什么要有一定的稳油时间？
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通气短管是轻质油罐收发作业时进出呼吸的通道。
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加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程，由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。
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长输管道首末站由于储存量大，收发油作业频繁，为减少油品蒸发损耗，降低火灾危险，因此广泛采用（）的油罐。
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（）是储存挥发性能差的油品油罐收发油时气体的呼吸通道。
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当油罐的收发量>300m3/h时，我们选择2个（）呼吸阀。
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长输管道首末站由于储存量大，收发油作业频繁，为加少油品蒸发损耗，降低火灾危险，因此广泛采用（）油罐
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浮顶油罐特别适用于收发油作业十分频繁易挥发轻质油品的油罐,它能大量减少油品的损耗。（)
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储存期内某一油罐有收发作业时，在作业期内发生的损耗不属储存损耗。（）
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BB023 散装油品计量保管账反映的是单个油罐作业前后动转量及（），同时可根据油罐罐存数量确定油罐空容量
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储油罐区、、桶装油品储存区、收发油栈台、油罐车为一级要害部位（）
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