通气管是储存挥发性能（）油品的油罐，在收发油时气体的呼吸通道。
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双门底阀用于阻止油品在加油机不吸油时从管道和加油机中回流到油罐内。
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机械呼吸阀是依靠（）来控制油罐的呼气压力和吸入真空度，影响呼吸阀的尺寸因素是油罐收发油品的（）。
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为了防止混油，质量管理人员或化验员在油品收发作业前，应对所用的（）、油罐等进行认真检查核对，保证与收发油品的一致性。
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单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内，因油罐小呼吸而发生的油品损失是（）。
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拱顶油罐拱顶部气相空间较大，油品蒸发损耗加大，所以拱顶罐不宜装（），适于低挥发性及重质油品储存。
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中转代保管油品，在储存、收发环节中发生的一切（），由委托方负担。
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（）安装于油罐内吸油管的底部，用于阻止油品在加油机不吸油时从管道回流到罐中内，减少空气进入，保证加油机油泵的正常工作。
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油罐在静态储存时，每天日出之后由于其吸收阳光的热辐射，油罐内油品及气体空间的温度升高，结果使罐内的混合气体压力（）。
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石油库油罐明细帐是反映（）油品收发存溢损情况的帐簿。
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油品储存的主要方式有散装油品储存和整装油品储存，整装油品储存的主要容器是储油罐，散装油品的主要储存方式是桶装和听装。
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油罐在收发油品时，由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为（）。
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在石油产品储存、收发、运输中，（）称为蒸发或挥发。
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贮油罐必须装有一些附件，以便油品的收发和贮存，确保油罐在使用时的安全，下列是油罐附件的是（）
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通气短管是轻质油罐收发作业时进出呼吸的通道。
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向油罐、油罐车、卡车装油时，输油管必须（），以减少油品的冲击和与空气的摩擦。
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进入油罐的油品温度高将增加油品的挥发、增加环境污染且危及油罐的安全，因此进入油罐的油品温度是越低越好。（）
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长输管道首末站由于储存量大，收发油作业频繁，为减少油品蒸发损耗，降低火灾危险，因此广泛采用（）的油罐。
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（）是储存挥发性能差的油品油罐收发油时气体的呼吸通道。
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长输管道首末站由于储存量大，收发油作业频繁，为加少油品蒸发损耗，降低火灾危险，因此广泛采用（）油罐
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浮顶油罐特别适用于收发油作业十分频繁易挥发轻质油品的油罐,它能大量减少油品的损耗。（)
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储存期内某一油罐有收发作业时，在作业期内发生的损耗不属储存损耗。（）
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储油罐区、、桶装油品储存区、收发油栈台、油罐车为一级要害部位（）
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汽车油罐车自流卸油时，通常先将油品卸入，然后流入油罐（）
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针对油品受热易膨胀的特性，为了维持加油站罐内和管道内的正常压力，油罐需要设置通气管，以保持储油罐、管道内的压力平衡（）
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