汽轮机速度变动率δ和油动机时间常数Ty对动态飞升过程有何影响？
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在稳定状态下，汽轮机调速器信号和油动机的（）之间关系称传动放大机构的（）。
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影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数有关。（）
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某机组额定转速为3000r／min，其动态飞升速度在120～150r／min，求该机调节系统速度变率？
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速度变动率过小，易使调速系统摆动，过大在机组甩负荷时引起更高的飞升转速，60万千瓦机组出厂整定在4.5%。
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某汽轮机孤立运行，容量为PN=50MW，转速n0=3000r/min，调速系统的速度变动率为δ=5%，如外界电负荷突然由50MW减少20MW，按静态特性转速应升高多少？
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调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质。
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对象的飞升速度ε，时间常数T指的是什么？
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一般汽轮机发电机组要求动态飞升转数不超过速度变动率的（）。
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速度变动率的大小对汽轮机的运行有什么影响？
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调节系统动态特性不良可引起汽轮机甩负荷后，转速飞升过高。
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汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升到最高点后又下降到一稳定转速，这种现象称为动态飞升。
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调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过度过程的品质。
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油动机时间常数是影响汽轮机调节系统动态特性的主要因素之一。（）
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影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数Ta和中间容积时间常数Tv。（）
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一阶系统的动态响应速度和其时间常数有关。
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汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升到最高点后又降到一稳定转速，这种现象称为动态飞升。
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调节系统的速度变动率一般采用δ＝3.5%～6%，对承担基本负荷的机组，δ值应小些。（）
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发动机动态方程中的时间常数T越大，则（）。
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转子飞升时间常数是影响调节系统动态特性的主要因素。（）
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转子飞升时间常数Ta的主要影响因素有哪些？
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线性一阶动态电路中，各元件上电压、电流过渡过程的时间常数（ ）
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轮机的额定转速为3000r£¯min，调速系统的速度变动率为5%，当调速汽门油动机从额定负荷位置关到空负荷位置时，汽轮机的转速约变化（)。
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发动机动态方程中的时间常数T反映了发动机惯性的大小。此题为判断题(对，错)。
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转子时间常数表示了转子的转动惯量与额定转矩的相对大小，转子的惯性愈大，甩负荷后的最大飞升转速就越大。()
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