机舱维护手柄变桨的范围为（）.
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变桨驱动电机的基本维护有哪些？
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从主机发出的有效功率Pe到船舶有效功率PR中间存在着一系列传动损失，其中（）不属于该范围。 a.柴油机机械效率和指示效率； b.轴系效率和传动设备效率 c.桨的旋转效率和桨的敞水效率； d.船身效率。
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检查限位开关需要风机在自动模式下分别将每片桨叶旋转到顺桨位置（）°。在变桨电机工作时手动触发（）°限位开关，变桨电机将会立即停转，且塔底和机舱控制柜上的（）灯亮。
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若机舱内某些工作确需短时开机时，工作人员应远离转动部分并放好工具包，同时应保证（）在维护人员的控制范围内。
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船舶备车试车时，一般将机舱车钟手柄置于（）位置
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若机舱内某些工作确需短时开机时，工作人员应远转动部分并放好工具包，同时应保证在维护人员的控制范围内。（）
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在风速为13米/秒时，此时登塔维护人员可否打开机舱盖？
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发动机舱失火，T-手柄拉到最后时（）
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机舱维护手柄有如下哪些功能键（）.
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船舶稳定航行时，船舶航速、螺旋桨转速、喷油量、燃油手柄位置之间的关系正确的是（）。 a．航速取决于桨的转速； b．桨的转速取决于喷油量； c．桨的转速直接取决于燃油手柄位置； d．航速直接取决于喷油量； e．喷油量取决于燃油手柄位置。
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应急舵的操舵特点是：（） ①、无舵角反馈装置； ②、手柄直接控制舵机； ③、只能在机舱操作； ④、反馈装置控制机舱开关； ⑤、与随动舵相同
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变桨系统是通过（）实现机舱控制柜与变桨控制系统的（）和（）传输。轮毂内旋转的动力电缆和控制电缆完全由滑环内（）和（）的滑动接触来实现（）和（）的传输。（）和（）是由镀金环和金合金电刷组成，充分保证了最小磨损和滑动接触的可靠性。
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从机舱通过滑环到变桨系统线有（）.
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为维护驾驶台的良好秩序和环境，保证航行安全，船公司要求全体船员应遵守执行如下规则：（） Ⅰ、《驾驶台规则》Ⅱ、《机舱值班规则》Ⅲ、《无线电报房规则》
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应急舵的操舵特点是（）。 ①没有反馈装置； ②手柄直接控制舵机； ③只能在机舱操作； ④反馈装置控制机舱开关； ⑤与随动舵相同。
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为使动力装置安全可靠运行，也为便于轮机人员维护管理，动力装置在机舱的布置原则是（）。
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开航前，机舱备车备妥后，应将机舱车钟手柄置于（）位置。
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GE1.5S型风机的电气控制系统在硬件上由地面中心控制系统、机舱控制系统以及变桨控制与驱动系统三部分组成。地面中心控制系统分为：（）、（）、（）、（）、（）。
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船舶稳定航行时，船舶航速、螺旋桨转速、喷油量、燃油手柄位置之间的关系正确的是：（)Ⅰ、航速取决于桨的转速Ⅱ、桨的转速取决于喷油量Ⅲ、桨的转速直接取决于燃油手柄位置Ⅳ、航速直接取决于喷油量Ⅴ、喷油量取决于燃油手柄位置
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变速恒频风力发电机组的控制系统负责管理维护风电机组的主要变量。在风机组运行状态下主要控制（变桨）、（旋转速度）和（功率）（）
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为维护驾驶台的良好秩序和环境，保证航行安全，船公司要求全体船员应遵守执行如下规则：①《驾驶台规则》②《机舱值班规则》③《无线电报房规则》（）
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变桨轴承与轮毂的连接维护需要工具（）
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华锐SL1500/82型风电机组变桨和偏航系统根据风速与风向调整叶片角度和机舱的方向。（)
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BCB021-2 水银温度计在小试实验时，因注意①水银球不能靠在玻璃壁上 ②注意水银球与搅拌桨的距离 ③所测无料温度不能超出测量范围（）
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