沥青混合料生产配合比调整要解决的问题是（）。

相似题目

• 沥青混合料的试验配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。

  A . 正确 B . 错误

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• 热拌沥青混合料的配合比设计的三个阶段是什么？

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• 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。沥青混合料配合比设计分为（）阶段。

  A . 生产配合比验证 B . 生产配合比设计 C . 目标配合比设计 D . 施工配合比设计

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• 确定沥青混合料生产配合比时，一般需要适当调整仓库供料比，直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差不超过规定值（）为止。

  A . 2.36mm筛孔为±1%，其余筛孔为±2% B . 2.36mm筛孔为±2%，其余筛孔为±1% C . 0.075mm筛孔为±1%，其余筛孔为±2% D . 0.075mm筛孔为±2%，其余筛孔为±1%

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• 沥青混合料设计方法主要由目标配合比、生产配合比、生产配合比验证。

  A . 正确 B . 错误

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• 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。密级配沥青混凝土的剩余孔隙率宜为（）。

  A . 3%～5% B . 13%～17% C . 6%～12% D . >18%

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• 沥青混合料配合比设计可分为目标配合比设计和生产配合比设计二个阶段进行。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。

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• 马歇尔稳定度测定的目的是为了检验沥青混合料配合比及沥青路面施工质量。

  A . 正确 B . 错误

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• 对沥青混合料生产配合比不会产生影响的因素是（）。

  A . A、目标配合比； B . B、冷料上料速度； C . C、集料加热温度； D . D、除尘的方法；

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• 沥青混合料配合比设计步骤： ①目标配合比设计阶段； ②生产配合比设计阶段； ③选定沥青混合料的级配类型； ④确定施工级配范围； ⑤生产配合比验证阶段。 正确的是（）。

  A . ①②③④⑤ B . ③①④②⑤ C . ①③②④⑤ D . ③①②⑤④

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• 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定，其目标是（）。

  A . 流值和VMA满足要求 B . 空隙率和VFA接近中值 C . 稳定度接近低值 D . 密度接近峰值

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• 沥青混合料生产配合比调整要解决的问题是（）。

  A . A.确定拌和温度 B . B.确定各热料仓矿料的配合比例 C . C.确定沥青用量 D . D.确定拌和时间

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• 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。确定最佳沥青用量后，还需要进行沥青混合料的（）等路用性能检验。

  A . 渗水 B . 低温抗裂性 C . 水稳定性 D . 高温稳定性

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• 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量，应至少进行（）组不同油石比的混合料马歇尔试验。

  A . 6 B . 5 C . 4 D . 3

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• 通过沥青混合料配合比设计可以设计规定沥青混合料的材料品种，此设计分为（）、（）、（）三个阶段。

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• 根据试拌与试铺结果，沥青混合料空隙率低而稳定度满足要求，调整确定混合料生产配合比的措施有（）。

  A . 添加粗集料 B . 适当增加细集料 C . 保证沥青膜厚度和不影响耐久性时减少沥青用量 D . 增加沥青用量

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• 沥青混合料配合比三个阶段的设计都要进行（）。

  A . 针入度试验 B . 马歇尔试验 C . 浸入马歇尔试验 D . 配合比试验

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• 在沥青混合料配合比的设计中，沥青最佳用量的确定方法是？（）

  A．针入度、延伸度、软化点试验 B．旋转薄膜烘箱试验 C．蜡含量试验 D．马歇尔试验

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• 沥青混合料配合比设计分为目标配合比设计和生产配合比设计两个阶段。（)

  是 否

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• ①目标配合比设计阶段；②生产配合比设计阶段；③选定沥青混合料的级配类型；④确定施工级配范围；⑤生产配合比验证阶段。正确的是（）。

  A．①②③④⑤ B． ③①④②⑤ C． ①③②④⑤ D． ③①②⑤④

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• 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（7）密级配沥青混凝土的剩余空隙率宜为（）。（2013检师真题）

  A．3%-6% B．13%-17% C．6%-12% D．＞18%

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• 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：（4）关于最佳沥青用量OAC的确定，下列说法正确的有（）

  A．在曲线图上求取相应于密度最大值、稳定度最大值、相应于空隙率要求范围的中值或目标空隙率、相应于沥青饱和度范围的中值的沥青用量取平均值作为OAC1 B．以各项指标均符合技术标准的沥青用量范围OACmin~OACmax的中值作为OAC2 C．通常情况下，取OAC1及OAC2的结果接近时，取中值作为计算的最佳沥青用量OAC D．根据实践经验和公路等级、气候条件、交通情况，调整确定最佳沥青用量OAC

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• 超薄罩面沥青混合料配合比设计宜按目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证三个阶段进行，确定其矿料级配及最佳沥青用量。（)

  是 否

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