根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定，其目标是（）。

相似题目

• 《公路沥青路面施工技术规范》规定用水中重法测定沥青混合料试件毛体积相对密度仅限于施工质量检验，在配合比设计时不得采用。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。沥青混合料配合比设计分为（）阶段。

  A . 生产配合比验证 B . 生产配合比设计 C . 目标配合比设计 D . 施工配合比设计

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• 高速公路和一级公路热拌沥青混合料的配合比设计包括（）。

  A . A．目标配合比设计阶段 B . B．生产配合比设计阶段 C . C．计算配合比阶段 D . D．生产配合比验证阶段

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• 高速、乙级公路沥青混合料的配合比应在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上进行设计，其步骤包括（）。

  A . 目标配合比设十阶段 B . 生产配合比设汁阶段 C . 生产配合比验证阶段 D . 确定施工级配允许波动范围

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• 规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料要有良好的（）。

  A . A、坍落度 B . B、施工性能 C . C、和易性

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• 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。密级配沥青混凝土的剩余孔隙率宜为（）。

  A . 3%～5% B . 13%～17% C . 6%～12% D . >18%

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• 在沥青混合料配合比设计时，通过试验绘制沥青用量与有关指标的关系图，来确定沥青的最佳用量，这些指标包括（）、（）、（）和（）。

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• 沥青混合料配合比设计，最佳沥青用量的确定，在技术规范所推荐的沥青用量范围内，每间隔（）的沥青用量为一组制备马歇尔试件。

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• 某实验室在水泥稳定碎石基层混合料配合比设计中，进行无侧限抗压强度试验。请按试验要求回答以下问题。该组试件可以根据粒径，试验结果的变异系数应分别控翻在（）以内。

  A . 20％ B . 15％ C . 10％ D . 6％

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• 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。确定最佳沥青用量后，还需要进行沥青混合料的（）等路用性能检验。

  A . 渗水 B . 低温抗裂性 C . 水稳定性 D . 高温稳定性

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• 高速公路热拌沥青混合料配合比设计步骤？

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• 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。为了确定最佳沥青用量，应至少进行（）组不同油石比的混合料马歇尔试验。

  A . 6 B . 5 C . 4 D . 3

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• 通过沥青混合料配合比设计可以设计规定沥青混合料的材料品种，此设计分为（）、（）、（）三个阶段。

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• 根据试拌与试铺结果，沥青混合料空隙率低而稳定度满足要求，调整确定混合料生产配合比的措施有（）。

  A . 添加粗集料 B . 适当增加细集料 C . 保证沥青膜厚度和不影响耐久性时减少沥青用量 D . 增加沥青用量

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• 高速公路、一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应按（）步骤进行。

  A . A、目标配合比设计 B . B、生产配合比设计 C . C、生产配合比验证 D . D、生产用标准配合比

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• 沥青混合料配合比设计在配制沥青混合料制作试件时，试件尺寸应符合试件直径不小于集料公称最大粒径的（）倍。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 2.5

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• 规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料还要有良好的()。

  A．塌落度 B．施工性能 C．和易性 D．密实性

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• 按照《GB 50092-96沥青路面施工及验收规范》的规定，对高速公路和城市快速路沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验，检验条件与技术要求包括A C D（）

  A．温度60℃ B．温度80℃ C．轮压0.7MPa D．800次/mm E．600次/mm

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• 某一级公路路面底基层为20cm厚的石灰稳定细粒土，基层为30cm厚的水泥稳定碎石。现根据施工需求进行配合比设计。试回答下列问题：（12）．进行底基层配合比设计需做石灰稳定土击实试验，己知灰剂量为8%，先需要拌和含水量为12%的混合料2200克，需要石灰（）。（2014助理真题）

  A．157.1克 B．145.5克 C．176克 D．264克

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• 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（7）密级配沥青混凝土的剩余空隙率宜为（）。（2013检师真题）

  A．3%-6% B．13%-17% C．6%-12% D．＞18%

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• 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：（4）关于最佳沥青用量OAC的确定，下列说法正确的有（）

  A．在曲线图上求取相应于密度最大值、稳定度最大值、相应于空隙率要求范围的中值或目标空隙率、相应于沥青饱和度范围的中值的沥青用量取平均值作为OAC1 B．以各项指标均符合技术标准的沥青用量范围OACmin~OACmax的中值作为OAC2 C．通常情况下，取OAC1及OAC2的结果接近时，取中值作为计算的最佳沥青用量OAC D．根据实践经验和公路等级、气候条件、交通情况，调整确定最佳沥青用量OAC

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• 热拌沥青混合料配合比设计中，沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则：①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长，重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料，并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料，并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时，宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平，确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误（）。

  A．两处； B． 三处； C． 四处； D． 五处。

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• 某公路路面底基层为石灰稳定细粒士,基层为水泥稳定碎石,围绕混合料配合比设计、路面基层施工中的相关试脸,请回答下列问题。5）.在底基层和基层施工环节,需要进行EDTA滴定法测定石灰和水泥剂量,以下叙述正确的是（）。（2018助理真题）

  A．基层施工中,可取300g湿混合料进行滴定试验 B．底基层施工中,更换了取土坑,不需要重做标准曲线 C．底基层施工中,更换了石灰厂家,需度重做标准曲线 D．基层施工中,更换了水泥厂家,需度重做标准曲线

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• 采用马歇尔方法进行沥青混合料配合比设计时，涉及的主要步骤有：①估计制备一个马歇尔试件所需拌和料数量，称取拌合好的混合料进行初次击实成型；②计算出一组试件所需的各原材料用量,在规定的温度下加热待用；③采用马歇尔仪进行马歇尔试验：④根据混合料试件吸水率大小，选择合适方法进行混合料密度的测定；⑤根据初次成型制备的试件高度，进行必要的材料用量修订后,再次击实成型马歇尔试件；⑥依据道路等级、气候特点、交通状

  A．⑦-⑥-①-②-⑤-④-③ B．⑦-⑥-②-①-⑤-③-④ C．⑥-①-②-④-⑤-③-⑦ D．⑥-②-①-⑤-④-③-⑦

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