货物列车在站停车时对列车的制动和缓解应遵守那些规定?
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货物列车因车辆抱闸在区间停车时的处理,司机要认真检查确认,进行制动机的制动、缓解试验,故障无法消除时,应按“关门车”进行处理。
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牵引货物列车运行中,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()。
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牵引货物列车运行中,在缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。
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货物列车在车站停车时对列车的制动和缓解应遵守哪些规定?
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货物列车应保压停车,直至发车前或接到车站准备开车的通知后,方能缓解列车制动。
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新《技规》普速铁路部分第363条列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列规定办理:2.其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车。()
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因行人挡道,司机施行紧急制动,致使通过列车在站内临时停车时,停车原因消除后,由车站按规定发车。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列规定办理:其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由()通知司机开车。
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列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()以下时,不应缓解列车制动。
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值乘未安装列尾装置的无守货物列车时,运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后,应核对()的车号,并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。
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牵引货物列车运行中;自阀减压排风未止,不得缓解();自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。
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牵引货物列车,自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力,不得少于()kPa。
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当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的货物列车时(接车线末端开设备),在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()‟的下坡道,须使列车在站外停车后,再接入站内。
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操规规定:长大下坡道区段因受制动周期等因素限制,最低缓解速度不应低于10km/,重载货物列车速度在km/h,不应缓解列车制动()
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《操规》中规定货物列车速度在()以下时,不应缓解列车制动
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货物列车施行常用制动时,自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于()
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货物列车在站停车时,司机必须使列车保持()
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货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态(铁路局指定的凉闸站除外)。发车前,司机施行缓解,确认发车条件具备后,方可起动列车。(技规)()
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货物列车在站停车时,司机必须使列车保持制动状态__。发车前,司机__,确认发车条件具备后,方可起动列车
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《非正常应急处理办法》规定:列车运行中突然起非常制动停车后,不得缓解列车制动,单阀全制位()
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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许(),但列检作业场所在站编组始发的列车中,不得有制动故障关门车
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《铁路技术管理规程》列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列规定办理:其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由()通知司机开车
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旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后辆不得为关门车()
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旅客列车、特快货物班列在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内()时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车