灰铸铁件消除铸造应力的人工时效的温度一般为()。
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结构复杂的灰铸铁件有必要进行消除应力时效处理。
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灰铸铁的人工时效也就是()
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为消除铸铁导轨的内应力所造成的精度变化,需要加工前作()处理。
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铸铁时效处理可分为()、和人工时效两种。
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用高温的办法来人工消除R质粒时,温度一般为
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灰口铸铁消除应力退火的加热温度为650-670℃。
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亚共析钢一般进行()退火,过共析钢一般进行()退火,铸钢件一般进行()退火,为消除毛坯件的残余应力,一般需进行()退火.
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卸扣必须是锻造的,一般是用20号刚锻造后经过热处理而制成的,以便消除残余应力和增加其韧性,特殊情况下可以使用铸造的卡环。
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为消除铸铁导轨的内应力所造成的精度变化,需在加工前作()处理。
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对铸件进行时效处理可以减小和消除铸造内应力。
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箱体结构复杂壁厚不均匀,铸造内应力较大。由于内应力会引起变形,因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。
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为消除焊接应力,可在焊件上进行不均匀的加热造成适当的温度差,使焊缝区产生压缩变形,从而达到消除焊接应力的目的。
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为了减少车轴的破坏,可在锻造车轴钢胚时进行人工时效或者自然时效处理,待内应力消除后再进行机械加工。
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在铸造或焊接中的残余应力,将使支承件产生变形,所以必须进行()以消除残余应力。
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铝台金的人工时效温度一般为()。
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减小和消除铸造内应力的主要方法是对铸件进行时效处理。
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低碳钢焊件消除应力的温度为()℃
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对于特别精密的箱体,在粗加工和精加工工序间还应安排一次人工时效,迅速充分地消除内应力,提高精度的稳定性。
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不同材料、不同铸造方法生产铸件所能得到的最小壁厚不一样,用砂型铸造灰铸铁件时,能获得的最小壁厚为()。
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消除应力退火的加热温度一般为()。
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为了确保量棒尺寸的稳定性,在量棒的制作工艺过程中要参加2~3次人工时效处理,充分消除应力。()
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对板件进行加热消除应力时,加热温度不能超过()。
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5、消除内应力的热处理工序,如中间退火、回火、时效处理等,一般安排在粗加工与精加工之间进行。
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轴箱上设有上下拉杆座和垂向减振器座,轴箱为铸造件,材质为球墨铸铁,轴箱轴承为圆柱滚子轴承TBU()
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