飞行情报区为:().
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AIRMET情报是由气象监视台发布的,发生或预期发生可能影响()飞行安全的特殊航路天气预报的情报。
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使用雷达提供飞行情报服务,()有最后的决定权。
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空中飞行情报服务的频段为()。
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我国的十个飞行情报区是()。
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全国共划分为()香港和台北10个飞行情报区。
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提供飞行使用的航行情报,统一归口由()负责发布。
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外国专机在我国飞行时,由()负责提供专机飞行需要的航行情报资料。
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我国飞行情报服务中心有()
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在补充运行的飞行过程中,()负责获得气象情报。
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AIRMET----称(),气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报,该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区(或其分区)的低空飞行所发布的预报中
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《中华人民共和国民用航空法》规定,航行情报部门,应当提供保证飞行安全、正常和效率所需要的各种航行情报资料。
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飞行前航行情报服务主要是:().
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我国(包括台湾省在内)共划分()个飞行情报区。
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当需要支持低空气象情报(AIRMET)的发布时,区域预报应当以()形式发往本飞行情报区及相邻有关飞行情报区的气象监视台。
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VHFVOLMET广播包括哪些可供飞行中选择气象情报以及根据区域航空协议的气象情报?
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发布的飞行气象情报包括()、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
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飞行情报区包括我国领空,以及根据我国缔约或者参加的国际公约确立由我国提供空中交通服务的空域。划设飞行情报区应当便于提供管制服务和告警服务,并按规定公布()
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飞行情报服务的英文缩写为()
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AIRMET----称(),气象台发布的可能影响航空器低空飞行安全的特定航路天气现象的出现或预计出现的情报,该情报中的天气现象未包含在为有关的飞行情报区的低空飞行所发布的预报中
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飞行情报服务的内容主要包括:重要气象情报、使用的的变化情况、机场和有关设备的变动情况以及可能影响飞行安全的其他情报()
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当使用报文格式交换飞行气象情报或者编辑公报时,应按照《飞行气象情报报头格式》编辑报头。编辑公报时,未收到的飞行气象情报编为“NIL”。此题为判断题(对,错)。
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根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,发布的飞行气象情报包括()、机场预报、着陆预报、起飞预报、航路预报、区域预报、重要气象情报、低空气象情报、机场警报和风切变警报。
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管制单位应当与相应的航空情报服务机构建立联系,以便能够及时()对飞行有直接影响的航空情报
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我国的飞行情报区共有()
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