如果在井道中工作的人员存在被困危险，而又无法通过轿厢或井道逃脱，应在存在该危险处设置一个双向对讲系统，以便与救援服务持续联系.（）
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在井道工作时，必须采用36V以下照明灯；在轿厢内工作时，必须采用12V工作照明灯()
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每次在井道、底坑、轿厢须维修时，均应在相应场地设置警示牌。()
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设电梯额定载荷为1000Kg，轿厢自重为1500Kg，电梯平衡系数为48%，则轿厢空载时，在井道中部，对重侧重量为（）Kg。
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根据JG135-2000《杂物电梯》规定，装有多台电梯的轿厢和对重的井道，在运动的部件之间，即不同电梯的轿厢和对重装置之间，应在井道的下部安装一个垂直隔板。这一个隔板应从井道底部水平面以上不大于（）m起，向上至距井道底部不小于（）m的高度。注：特别推荐这一隔板能延长贯穿整个井道高度。
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如液压电梯机房与井道之间无法直接通过正常对话的方式进行联络,则在轿厢和机房之间应设置对讲系统或类似装置,上述装置在停电时应由自动再充电的紧急电源供电。()
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曳引式电梯因停电或故障把乘客困在井道中的最好救援方法是：在机房盘车（按操作规程）把轿厢移动到层站附近（门区范围），（）层、轿门让乘客离开。
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在井道、底坑和轿厢顶上维修操作时可以吸烟。但必须精神集中保证安全操作。()
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如果在井道中工作的人员存在被困危险，而又无法通过轿厢或井道逃脱，应在存在该危险处设置报警装置。（）
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设电梯额定载荷为1150Kg，轿厢自重为1500Kg，电梯平衡系数为50%，则轿厢空载时，在井道中部，对重侧重量为（）Kg。
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装有多台电梯的轿厢和对重的井道,应在井道下部不同电梯的运动部件(轿厢或对重)之间设置隔障,隔障高度不小于.()
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假设电梯额定载荷为1000Kg，轿厢自重为1500Kg，电梯平衡系数为47%，则轿厢空载时，在井道中部，对重侧重量为（）Kg。
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如果在井道中工作的人员存在被困危险，而又无法通过轿厢或井道逃脱，应在存在该危险处设置（）装置。
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假设电梯额定载荷为1150kg，轿厢自重为1500kg，电梯平衡系数为50%，则轿厢空载时，在井道中部，对重和轿厢侧重量差为多少（要计算过程和简单说明）？
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根据JG135-2000《杂物电梯》规定，强制驱动式电梯的顶部间距，在井道顶部，电梯轿厢和井道结构的任何部分之间必须提供一个不小于（）mm的距离，使得正常运行时，轿厢不会撞击顶部的缓冲器。
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（）是一种表面经过机械加工的的钢轨，竖直地安装在井道中，用于电梯轿厢或对重的运动导向。
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装有多台电梯的轿厢和对重的井道，应在井道下部不同电梯的运动部件（轿厢或对重）之间设置隔障，隔障高度不小于（）ｍ
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曳引式无机房电梯因停电或故障把乘客困在井道中的救援最好的设计方法是：在井道外用有线遥控（备用电源）操纵轿厢以慢速移动至上或下一最近层站附近（门区范围），（）层、轿门让乘客离开。
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电梯门包括轿门和层门，轿门安装在轿厢入口层门安装在井道的层站开口处。（）
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（）如液压电梯机房与井道之间无法直接通过正常对话的方式进行联络,则在轿厢和机房之间应设置对讲系统或类似装置,上述装置在停电时应由自动再充电的紧急电源供电。
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曳引式电梯因停电或故障把乘客困在井道中，如有轿厢安全窗的救援方可以是：维修人员用紧急开锁三角匙打开层门进入轿顶，打开（），把乘客救出。
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在井道内表面局部一段距离不大于（）m的范围内的情况，井道内表面与轿厢地坎、轿门或门框的水平距离允许为0.2m。
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（）是一种表面经过机械加工的T形的钢轨，竖直地安装在井道中，用于电梯轿厢或对重的运动导向。
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层门护脚板的作用是防止被困人员爬出轿厢时滑入井道内。
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如果轿厢和对重之下确有人可以进入空间存在，井道底部应按（）5000N/m2。
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