曳引式电梯因停电或故障把乘客困在井道中，如有轿厢安全窗的救援方可以是：维修人员用紧急开锁三角匙打开层门进入轿顶，打开（），把乘客救出。
相似题目
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电梯运行中因停电或其他原因突然停梯而造成将乘客困在梯内时，若轿厢正好停止在层站的站区范围内，司机可以从轿厢内打开轿门和层门，将乘客放出。（）
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根据《杂物电梯》规定，曳引式电梯的顶部间距，在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于（）mm的距离，从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器并完全压实时，对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。
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如果曳引式乘客电梯轿厢没有设机械锁，轿门与闭合后各层门的水平距离不得大于（）。
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电梯出现故障或停电困人,需要把困在轿厢的人员救出,可由本单位的经过专门训练的()按有关规定实施营救。
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曳引式电梯因停电或故障把乘客困在井道中的最好救援方法是：在机房盘车（按操作规程）把轿厢移动到层站附近（门区范围），（）层、轿门让乘客离开。
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电梯突然发生急坠后停在井道中，在没有恢复正常运行时，维修人员实施营救的正确步骤是（）
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装有多台电梯的轿厢和对重的井道,应在井道下部不同电梯的运动部件(轿厢或对重)之间设置隔障,隔障高度不小于.()
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曳引式电梯的轿厢上下运动是靠（）之间产生的摩擦力驱动.
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无机房电梯的机器设备安装在井道内时，应能满足电梯交付使用前检验中的动态试验的要求和（）时能让乘客安全离开电梯的规范。
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当突然停电时，会造成电梯突然停止运行并把乘客困在轿厢内，此时使用或管理单位应（）。
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按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，在装有多台电梯的井道中，不同电梯的运动部件之间应设置隔障，这种隔障应至少从轿厢、对重行程的最低点延伸到最低层站楼面以上（）高度。
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液压电梯因停电或故障把乘客困在井道中的救援方法是：用泵站面上的紧急救援用手动泵和手动（）把轿厢上升或下降至靠近层站（门区范围）打开层、轿门让乘客离开。
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当电梯突然停电或出现故障，被困在轿厢内则应注意些什么？
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当电梯突然出现故障而停止运行，被困在轿厢的乘客应怎么办？
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电梯运行中因停电或其他原因突然停梯而造成将乘客困在梯内时，若轿厢不在层站的门区位置内，司机可以从轿厢内打开轿门和层门，将乘客放出。（）
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（）是一种表面经过机械加工的的钢轨，竖直地安装在井道中，用于电梯轿厢或对重的运动导向。
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装有多台电梯的轿厢和对重的井道，应在井道下部不同电梯的运动部件（轿厢或对重）之间设置隔障，隔障高度不小于（）ｍ
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曳引式无机房电梯因停电或故障把乘客困在井道中的救援最好的设计方法是：在井道外用有线遥控（备用电源）操纵轿厢以慢速移动至上或下一最近层站附近（门区范围），（）层、轿门让乘客离开。
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根据JG135-2000《杂物电梯》规定，曳引式电梯的顶部间距，在轿厢或对重与井道顶部和底部的任何部件之间必须提供一个不小于（）mm的距离，从而使得如果轿厢或对重装置撞击到下面的缓冲器并完全压实时，对重或轿厢不撞击到电梯井道结构顶部的任何部分。
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（）是一种表面经过机械加工的T形的钢轨，竖直地安装在井道中，用于电梯轿厢或对重的运动导向。
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电梯突发发生急坠后停在井道中，在没有恢复正常运行前，维修人员实施营救的正确步骤是（）
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运行中的电梯因供电线路的故障或限电等原因造成突然停梯，将乘客困在轿厢内且恢复送电需要较长时间应（）
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曳引式电梯紧急制动时，轿厢的减速度大于 1gn。()
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电梯出现故障或停电困人,需要把困在轿厢的人员救出,可由维保单位的经过专门训练的，（)，按有关规定实施营救。