当从随动舵转换为自动操舵时应（）。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位； ②将分罗经调至与主罗经一致； ③将灵敏度旋钮调低一些； ④使舵角指示器均正好在0位。

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• 按偏航角及偏航角速度来操舵的自动舵特点是：（） ①、加快了给舵速度； ②、能较好地克服船舶的偏航惯性； ③、降低灵敏度； ④、提高了维持航向的精确度

  A . ①、②、③ B . ②、③、④ C . ①、③、④ D . ①、②、④

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• 只按偏航角大小来操舵的自动舵（）。 ①比较直观； ②能克服偏航角速度； ③航向稳定较快； ④航迹成"S"曲线，精度较差。

  A . ①② B . ②③ C . ③④ D . ①④

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• 舵设备的组成中包括（）①舵机及其传动机构②舵角指示器③舵及舵角限位器④操舵装置控制系统

  A . A、①②③ B . B、②③④ C . C、①③④ D . D、①②③④

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• 当从随动舵转换为自动操舵时（）。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位； ②将分罗经调至与主罗经一致； ③将灵敏度旋钮调低一些； ④舵角指示器均正好在0位时。

  A . ①～③ B . ②③④ C . ①③④ D . ①②④

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• 操舵时应注意的事项有：（） ①、严格遵照舵令操舵； ②、掌握本船舵的性能； ③、熟悉操舵装置转换开关； ④、注意随动与应急舵的不同使用方法； ⑤、注意随时改变航向

  A . ①、②、③、④ B . ②、③、④、⑤ C . ①、③、④、⑤ D . ①、②、④、⑤

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• 航行中，在使用自动操舵方式时，应每（）都要进行自动舵与随动操舵的转换，以观察转换是否灵活可靠，工作是否正常。

  A . A、昼夜 B . B、班 C . C、12小时 D . D、航次

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• 从随动操舵转换为自动操舵前，应注意：（） ①、先将压舵及自动改向调节旋钮置于零位； ②、把船舶操稳在指定的航向上； ③、将灵敏度旋钮调低一些； ④、使舵处于正舵位置

  A . ①、②、③ B . ②、③、④ C . ①、③、④ D . ①、②、④

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• 只按偏航角大小来操舵的自动舵（） ①比较直观； ②能克服偏航角速度； ③航向稳定较快； ④航迹成“S”曲线，精度较差。

  A . ①② B . ②③ C . ③④ D . ①④

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• 按偏航角及偏航角速度来操舵的自动舵特点为（）。 ①能及早克服船舶偏航惯性； ②较快减少偏摆及稳定航向过程比较快； ③降低灵敏度； ④增加舵机频繁工作。

  A . ①② B . ②③ C . ③④ D . ①④

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• 现船舶出现偏航，若操随动舵，船舶在返回正确航向（），操回舵；自动操舵方式，回舵是（）进行的。

  A . A．后/自动 B . B．过程中/自动 C . C．过程中/人工 D . D．后/人工

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• 自动操舵面板仪上的航向改变调节时使用自动舵是用来改变航向，当大角度进行转向时应（）。

  A . 一次转向直到所需航向 B . 分几次小角度转向直到所需航向 C . 必须用随动舵进行转向 D . 必须用随动舵或应急舵进行转向

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• 应急操舵的特点是：（） ①、手柄直接控制舵机；②、没有反馈装置；③、反馈装置控制舵机开关；④、与随动舵相同

  A . ①、② B . ①、③ C . ①、③、④ D . ②、④

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• 仅按偏航角大小来操舵的自动舵特点是：（） ①、比较直观；②、能克服偏航角速度；③、航向稳定较快；④、航迹成“S”曲线，精度较差

  A . ①、② B . ②、③ C . ③、④ D . ①、④

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• 从随动舵转换为自动操舵前应注意：（） ①、将压舵及航向改变旋钮置于零位； ②、将微分旋钮置于最大位置； ③、将灵敏度旋钮调低一些； ④、操稳船，并使舵处于正舵位置

  A . ①、②、③、④ B . ②、③、④ C . ①、②、④ D . ①、④

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• 自动舵与人工操舵比较其优点是：（） ①、自动纠正偏航角； ②、航向精度高； ③、相对提高了航速； ④、减轻人员劳动强度； ⑤、减少燃料消耗

  A . ①、②、③、④ B . ②、③、④、⑤ C . ①、③、④、⑤ D . ①～⑤

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• 应急舵的操舵特点是（）。 ①没有反馈装置； ②手柄直接控制舵机； ③只能在机舱操作； ④反馈装置控制机舱开关； ⑤与随动舵相同。

  A . ①② B . ①～③ C . ①②④ D . ②～⑤

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• 舵设备的组成中包括：（） ①、舵机及其传动机构； ②、舵角指示器； ③、舵及舵角限位器； ④、操舵装置控制系统

  A . ①、②、③ B . ②、③、④ C . ①、③、④ D . ①、②、③、④

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• 自动舵与随动操舵主要区别是（）。

  A . 有舵角反馈测量机构 B . 有调节执行机构 C . 有偏航比较机构 D . 有航向反馈测量机构

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• 自动舵的正确操作步骤是：（） ①、将选择开关从“随动”转至“自动”位置； ②、把船操稳在指定的航向上，并处于正舵位置； ③、根据情况调整有关功能旋钮； ④、接通电网电源，并选择机组及操舵系统； ⑤、将压舵及自动改向调节旋钮置于零位

  A . ①、②、③、④、⑤ B . ⑤、④、③、②、① C . ④、②、⑤、①、③ D . ④、②、⑤、③、①

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• 仅按偏航角大小来操舵的自动舵特点是（）①、比较直观；②、能克服偏航角速度；③、航向稳定较快；④、航迹成S曲线，精度较差

  A．①、② B．②、③ C．③、④ D．①、④

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• 应急操舵的特点是（）①、手柄直接控制舵机；②、没有反馈装置；③、反馈装置控制舵机开关；④、与随动舵相同

  A．①、② B．①、③ C．①、③、④ D．②、④

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• 自动舵的正确操作步骤是（）①、将选择开关从随动转至自动位置；②、把船操稳在指定的航向上，并处于正舵位置；③、根据情况调整有关功能旋钮；④、接通电网电源，并选择机组及操舵系统；⑤、将压舵及自动改向调节旋钮置于零位

  A．①、②、③、④、⑤ B．⑤、④、③、②、① C．④、②、⑤、①、③ D．④、②、⑤、③、①

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• 普通海船的操舵装置的控制系统的控制方式包括：①随动控制系统；②自动舵；③直接控制系统；④比例舵（）

  A．②③④ B．③④ C．①② D．①③

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• 只按偏航角大小来操舵的自动舵________。①比较直观;②能克服偏航角速度;③航向稳定较快;④航迹成"S"曲线，精度较差。

  A．A.①② B．B.②③ C．C.③④ D．D.①④

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