采用土压式盾构施工隧道工程时，可以减少开挖面处表面隆起的措施是（ ）。(2011年真题)

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• 某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。当盾构掘进遇到以下（）种情况时，应停止掘进及时处理．

  A . A.盾构前方地层发生坍塌或遇有障碍 B . 盾构本体滚动角不大于3 C . 盾构轴线偏离隧道轴线不大于50mm D . 管片严重开裂或严重错台 E . 壁后注浆系统发生故障无法注浆

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• 土压式盾构开挖控制的具体内容包括（ ）。

  A . 土压 B . 泥浆性能 C . 盾构参数 D . 排土量

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• 盾构法修建隧道施工中，开挖面稳定的控制是盾构施工的重点和关键，在下列措施中，属于土压盾构开挖控制主要施工技术措施的是：()。

  A . A、根据场地条件和地层变形要求，选取合理的土压值。 B . B、施工中严格控制盾构千斤顶推力、刀盘油压、扭矩参数，减少土压波动幅度。 C . C、根据开挖面土层条件，采取加泥、加泡沫以及添加其他改性材料对土壤进行改良，提高土体塑性和止水性。 D . D、严格控制排土量，保持土压仓内压力。 E . E、控制盾构推进速度，减少对土体扰动，维持开挖稳定。

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• 某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。盾构方向修正不会采用（）的方法。

  A . A.调整盾构千斤顶使用数量 B . 设定刀盘回转力矩 C . 仿形刀向调整方向超挖 D . 刀盘向盾构偏转同一方向旋转

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• 采用土压平衡盾构机，可以减小开挖面处地表隆起的措施是（　）。

  A . 改良泥土的塑流性 B . 减少排土量 C . 增加土舱压力 D . 增大盾构总推力

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• 某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。土压平衡盾构施工时，控制开挖面变形的主要措施是控制（)

  A . A.出土量 B . 土仓压力 C . 泥水压力 D . 盾构姿态

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• 采用土压式平衡盾构施工隧道时，可以减少开挖面处地表隆起的措施是(　　)。

  A . 增加土舱压力 B . 减少排土量 C . 改良泥土的塑流性 D . 增加盾构总推力

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• 土压式盾构掘进时，理想地层的土特性不包括（）。

  A . 塑性变形好 B . 流塑至软塑状 C . 内摩擦小 D . 密度小

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• 土压式盾构开挖控制的项目包含（）。

  A . 开挖面稳定 B . 土压 C . 排土量 D . 盾构参数 E . 推进速度

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• 土压式盾构开挖控制说法正确的是（）。

  A . 以土压和排土量控制为主，以溯流性改良、盾构参数控制为辅 B . 以土压和盾构参数控制为主，以排土量、溯流性改良控制为辅 C . 以土压和溯流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅 D . 以土压控制为主，以排土量、盾构参数和溯流性改良控制为辅

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• 盾构机种类繁多，按开挖面是否封闭划分为有土压式和泥水式两种。

  A . 正确 B . 错误

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• 土压式盾构开挖控制的项目包含()。

  A . 开挖而稳定 B . 土压 C . 排土量 D . 盾构参数 E . 推进速度

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• 某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。挖面的土压控制值，是（）之和

  A . A.地下水压 B . 土压 C . 预备压 D . 大气压 E . 附近水面变动值

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• 采用土压式盾构施工隧道工程时，可以减少开挖面处地表隆起的措施是（）。

  A . 增加土层压力 B . 减少排土量 C . 改良泥土的塑流性 D . 增大结构总推力

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• 土压式盾构机只适于可用切削刀开挖且含砂量小的塑性流动性软黏土。

  A . 正确 B . 错误

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• 土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是（）。

  A . A．塑性变形好 B . B．流塑至软塑状 C . C．内摩擦小 D . D．渗透性低 E . E．密度小

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• 某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。平衡式盾构掘进时，理想地层的土特性是（).

  A . A.塑性变形好 B . 止水性低 C . 内摩擦小 D . 流塑至软塑状 E . 渗透性低

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• 土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是（ ）。

  A . 塑性变形好 B . 流塑至软塑状 C . 内摩擦小 D . 渗透性低

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• 对于有土仓的封闭式、土压式、泥水加压式盾构，需要采用（）或控制阀等，以防盾构后退。

  A . 止回阀 B . 减压阀 C . 溢流阀 D . 调压阀

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• 某公司在省城中标一地铁区间隧道标段，隧道长l080m，内径5m．埋深14-17m。隧道穿过闹市区，位于城市主干道下，采用土压平衡盾构法施工。在编制施工组织设计时，根据有关参数对工作面土压进行了理论计算和设定。土压平衡盾构排土量控制我国目前多采用（）方法

  A . A.重量控制 B . 容积控制 C . 检测运土车 D . 用计量漏斗检测

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• 土压式盾构开挖控制应以（）控制为主

  A．土压和塑流化改良 B．排土量和泥浆性能 C．土压和推进速度 D．盾构参数和排土量

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• 盾构掘进开挖土压控制方面，预备压是用来补偿施工中的压力损失，土压式盾构通常取（)kN／m2。

  A、20～50 B、10～20 C、10～30 D、20～40

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