在应急通风模式下空调单元通风风机由蓄电池供电,此时电机绕组的的供电电压是()。
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空调客车的通风设备一般采用()通风的方式,它由安装在车顶内顶棚或车顶单元式空调机组内的()通风机提供风源。
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KLC29型空调机组在全冷工况下,通风机应()运行。
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KLC29型空调机组在半冷工况下,通风机应()运转。
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紧急通风时,由DC110V蓄电池经紧急通风逆变器为客室空调机组通风机提供电源,能保持应急通风()分钟
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当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()分钟。
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KLC29型空调机组在半暖工况下,通风机应()运转。
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西门子A型电动列车辅助电路供电的主要负载有列车空调、设备通风冷却、客室照明、电器电子装置蓄电池充电等。()
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空调紧急通风逆变器在车辆正常模式下是不工作的。
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在应急通风模式下空调单元通风风机由(),此时电机绕组的的供电电压是98VAC。
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牵引通风机电动机除了必须满足通风机所需的()和功率外,也应保证在变频机组供电条件下的频率变化的要求。
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列车空调紧急逆变装置是将蓄电池组DC110V蓄电池组经紧急逆变器为空调机组送风机、幅流风机、司机室送风单元、应急照明及排风机供电,保证45分钟紧急通风。
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KLC29型空调机组在全暖工况下,通风机应()运行。
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重庆一号线地铁列车在紧急通风时由()对空调机组的风机供电,保证车辆的紧急供风。
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在系统自动关闭应急通风前应尽早关闭空调,以免因蓄电池放电过度无法启车()
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KLC40型空调机组在釆暖工况下,通风机应()运转。
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应急通风模式下,司机送风单元和回风单元风机工作在降频降压状态()
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>空调客车应急电源箱在车电交流正常时,由整流器向负载供电,同时充电机给48V电池充电()
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(空调通风)冲压空气按钮设置在ON位时,应急冲压进气活门将在下列哪种情况下打开:()。
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在车载辅助交流电源系统发生故障时,通过蓄电池供电的紧急模块自动开始工作,向空调机组通风机提供交流电源,通风机向车内送风。此题为判断题(对,错)。
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三号线空调机组,制冷模式下,通风机和冷凝风机均工作,压缩机开始时以高频工作,达到迅速制冷的效果()
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下列属于由低压供电。A.紧急通风逆变器B.客室正常照明C.客室应急照明D.辅助逆变器控制单元()
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电动客车空调系统有两个新风风门,新风量靠控制这两个新风风门的开度来控制。在应急通风模式下,()
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KLC40型空调机组在“全冷”工况下,通风机必须高速运转。()
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对一号线电客车空调机组应急通风功能描述正确的是()
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