通常在船舶上对喷油泵供油定时的检查方法有()。 Ⅰ.照光法 Ⅱ.冒油法 Ⅲ.标记线法 Ⅳ.千分表法 Ⅴ.示功图检测法 Ⅵ.光电频闪法
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在船用柴油机上广泛使用的柱塞泵式喷射系统中,其喷油泵的主要作用是()。 Ⅰ.准确而可调的供油定时 Ⅱ.准确而可调的供油量 Ⅲ.最佳的雾化质量 Ⅳ.足够高的供油压力 Ⅴ.合理的供油规律 Ⅵ.合理的喷油规律
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下列喷油泵供油零位的检查方法中,不正确的是()
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对喷油泵供油量不均匀度的要求是()。
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通常,喷油泵循环供油量的检查内容是()。
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通常对喷油泵的检查内容有()。 Ⅰ.最大供油量检查 Ⅱ.各缸供油均匀性检查 Ⅲ.最低供油量检查 Ⅳ.停车位置检查 Ⅴ.密封性检查 Ⅵ.供油定时检查
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回油孔喷油泵当采用升降套筒法调节供油定时时,下述正确的变化是()。
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在测定回油孔喷油泵的供油定时时,可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵是()。
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回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时,指出下述正确的变化规律是()。
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回油孔式喷油泵循环供油量、供油定时与负荷变化的关系是()。
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在对喷油泵供油量检查时,对喷油泵停油位置的检查目的是()。
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喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是()。 Ⅰ.燃油喷射压力降低 Ⅱ.喷油提前角增大 Ⅲ.喷射延后 Ⅳ.供油量减小 Ⅴ.柱塞行程改变,供油量不变 Ⅵ.供油定时不变
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要想比较准确地测出喷油泵的供油定时,目前多采用(),此项测量工作由()完成.
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当使用始点调节式回油孔喷油泵时,指出下述供油定时调节方法中不正确的是()。
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采用下列()方法检查供油量均匀性时,不需考虑供油定时、雾化质量、配气定时、压缩比等要素。
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回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调节供油定时时,下述正确的变化是()。
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回油孔喷油泵当采用转动凸轮法调节供油定时时,指出下述正确的变化规律是()。
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回油孔式喷油泵当采用升降套筒法调整供油定时,指出下述正确的变化规律是()。
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对喷油泵供油量不均匀度的要求是()
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根据对喷油泵定量供油的要求其循环供油量的调节方法主要有()。 Ⅰ.升降柱塞法 Ⅱ.始点调节法 Ⅲ.终点调节法 Ⅳ.转动凸轮法 Ⅴ.始终点调节法 Ⅵ.升降套筒法
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根据喷油泵的结构,有三种方法可用来调整供油定时。在下列四项中,不用于调整供油定时的是()
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在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时,不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是()。
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喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。
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在测定回油孔喷油泵的供油定时时,可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油在测定回油孔喷油泵的供油定时时,可以把油门手柄放在除零油位以外的任何位置均可进行测定的喷油泵是()
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通常对喷油泵的检查内容有()。Ⅰ.最大供油量检查Ⅱ.各缸供油均匀性检查Ⅲ.最低供油量检查Ⅳ.停车位置检查Ⅴ.密封性检查Ⅵ.供油定时检查