对一般杂货船装载重大件货物时,除应满足均布负荷的要求外,尚应满足()的要求。
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SOLAS公约1994年修正案要求,一切国际航行的新建及现有货船自()起在装载“货物单元”时,应随船配备经主管机关批准的货物系固手册。
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()适用于装载除流体货和需要调节温度的货物外的一般杂货。
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重大件货物运输的特点有()。 ①单件货物重量大; ②单件货物尺寸大; ③货物装载难; ④货物批量大; ⑤货物装运要求高
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船舶装载重大件货物,在进行系固方案核算时,应对其()加速度进行B/GM修正系数的修正。
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为便于重大件货物装载,应尽量使船舶()。
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重大件货物装载位置选定时,应考虑()。
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重大件货物装载前船方应作好的工作有()。
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船舶装载重大件货物,在核算系固方案时,其基本纵向加速度与()有关。
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船舶装卸货物时值班驾驶员的职责有:()I、严格执行大副的配载计划;II、装运重大件货物应注意甲板的安全负荷;III、督促船员认真监舱;IV、装卸重大件、一级危险品或其他特殊货物时,应在现场监督指导
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使用非标准货系固设备的船舶是() Ⅰ.件杂货船;Ⅱ.装载货物单元的散装货船和客船;Ⅲ.近海供应船;Ⅳ.电缆铺设和管道铺设专用船。
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船舶装载重大件货物,在进行系固方案核算时,其基本垂向加速度与()有关。
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一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现,该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后,未采取紧急返航避风措施;经沉船打捞出水后又发现,货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为,本船的稳性经过船舶设计院计算,满足规范要求;船检部门也对船舶稳性计算批准认可,因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题?
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船舶装载重大件货物时,()必须根据货件的具体情况和航行区的气象海况制定出绑扎加固计划。
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装载危险货物、重大件货物及贵重货物时应通知()到现场监装或指导。
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船舶装载重大件货物,在进行系固方案核算时,应对其()加速度进行B/GM修正系数的K2的修正。
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敞车局部承载时,装载长度不超过3.8m的货物,在车辆两枕梁内外两侧等距离的范围内两处承受均布荷载时,全车重量可达到车辆标记载重量。对装载宽度的要求是()。
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重大件货物运输的特点有()①单件货物重量大;②单件货物尺寸大;③货物装载难;④货物批量大;⑤货物装运要求高
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根据经验,重大件货物系固时横向总的最大系固负荷MSL为货件自重的()
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杂货配载时,按照货物的忌装要求,气味货与忌味货应分舱装载,主要考虑了货物的()影响
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下列()是保证船舶局部强度不受损伤的措施。①货物在舱内应均匀分布;②装载重大件货物时应加适当衬垫;③按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量
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某轮大副拟将一重20t 的重大件配装在上甲板,拟用底面积为1.78m2的木墩进行衬垫,上甲板的允许均布负荷量为22.96kpa .为使上甲板满足局部强度要求,应使用相同木墩 __ 个()
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船舶装卸货物时值班驾驶员的职责是()。1严格执行大副的配载计划;2装运重大件货物应注意甲板的安全负荷;3督促船员认真监舱;4装卸重大件、一级危险品或其他特殊货物时,应在现场监督指导
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1、钻井平台类的重大件货物属于特殊杂货。
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在高层建筑四层以上布置观众厅、会议厅和多功能厅等人员密集场所时,除应满足国家消防技术规范对建筑的一般要求外,还应符合下列哪些规定:()。
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