当两车钩都处于锁闭位置时，则连挂车辆时会发生（）。
相似题目
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当两辆车需要连挂时，只要其中一个车钩处在（）位置，与另一辆车的车钩碰撞后就可连挂。
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直线上连挂车辆时，应将两车钩置于全开位置。
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列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时，如分离位置在机后（）以上时，无论车钩有无损坏，禁止向下坡方向进行连挂。
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17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁闭。
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当两辆车需要连挂时，其中一个车钩必须处在（）位置。
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连挂车辆时，一般应将一方车钩置于全开位置，另一方车钩置于（）。
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当两车钩都处于全开位置时，则连挂车辆时会发生（）。
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车辆连挂后两车钩相互握在一起两车钩处于（）即可牵引。
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副司机在连挂车辆后，应认真检查车钩钩锁是否到达闭锁位置，以避免假联结而造成车钩分离事故。
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车辆两端的车钩均处于（）位置时，两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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车钩位置可分为几种状态，什么状态可以使车辆自动连挂？
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两个车辆连挂时，车钩所处的位置是（）
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机车与第一位车辆车钩高度差超限时，检查机车与车辆停留位置，如处于曲线、钢轨接头或路基松软地点，可要求连挂移动车列至（）地点，高度差符合规定后，及时联系开车。
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车辆连挂后，两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力()
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机车与车辆连挂后，其相连车钩处于（）状态。
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车辆两端车钩处于开锁位置时，钩舌内侧连接面之间的水平距离为该车车辆的全长。
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牵引运行时，车组中相邻两车钩都必须处于锁闭位置。
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在两车连挂时，必须有一个车钩处于（）位置。
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摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。
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车辆两端的车钩均处于（）位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
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列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机（）后，继续运行到前方车站停车
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列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合（）条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后运行到前方车站停车处理
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3、车辆连挂之前，必须有一个车钩处于全开位置，才能实现自动连挂。
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欲分开两连挂的车辆，必须有一个车钩处于开锁位置。（)