搭子连接式喷油泵在柴油机上安装时应注意联轴器与喷油泵体之间的（）与拆卸时的标记位置相同。

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• 喷油泵对柴油机每汽缸的供油量与喷油泵凸轮轴转速的关系曲线，称为（）

  A . A.调速特性曲线 B . B.示功图 C . C.喷油泵调速器总成的供油特性曲线 D . D.配气相

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• 在柱塞式喷油泵中保证喷油泵中柴油达到一定压力时才能进入高压油管和防止高压柴油从高压油管倒入喷油泵内的是（）。

  A . 柱塞偶件 B . 出油阀偶件 C . 针阀偶件 D . 调速套筒

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• 车用柴油机柱塞式喷油泵性能好，工作可靠，广泛用于载货汽车。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机的喷油器数量与喷油泵数量相比（）。

  A . A、少一半 B . B、多一半 C . C、一样多 D . D、无法比较

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• 当调速器输出轴与喷油泵油门拉杆连接不当时，引起柴油机的故障可能是（）

  A . 柴油机游车 B . 柴油机起动超速 C . 调速器无法停车 D . B十C

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• 联轴器是直接连接发动机曲轴与喷油泵凸轮轴的元件。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机电控式喷油泵也分为（）和分配式两种。

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• 回油孔式喷油泵在安装时如齿条和齿圈不对标记，产生的后果是（）。

  A、无法安装齿条和齿圈 B、齿条不能与柴油机调油总杆连接 C、零位不准 D、定时不准

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• 当喷油泵零位负值过大导致调速器输出轴与喷油泵油门刻度匹配不当时引起柴油机的主要故障是（）

  A . 柴油机游车 B . 柴油机转速振荡 C . 增加负荷时稳定时间过长 D . 无法达到全负荷

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• 根据喷油泵供油量调节方法的特点，始终点调节式喷油泵较适于按下述（）特性工作的柴油机。

  A . 定速运转 B . 变速运转 C . 变负荷运转 D . B+C

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• 16VZ40ZJB柴油机用单体柱塞式喷油泵，喷油泵由柱塞偶件和出油阀偶件两部分。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机柱塞式喷油泵在供油拉杆位置不变的情况下随着转速的提高，供油情况为（）。

  A . 供油量少 B . 供油量不变 C . 供油量增加 D . 供油时间延迟

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• 目前柴油机用喷油泵，按其结构与工作原理的不同，分为（）（1）柱塞式喷油泵（2）转子分配式喷油泵（3）泵——喷油器（4）PT泵及滑套计量泵等多种形式。

  A . （1）（2）（3） B . （1）（3）（4） C . （2）（3）（4） D . （1）（2）（3）（4）

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• 柴油机最高空转转速的高低只与喷油泵调速器的调整情况有关。

  A . 正确 B . 错误

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• 飞球调速器在安装（）时应注意喷油泵静止时将推力盘向驱动端推到底。

  A . 推力盘 B . 调速器 C . 柱塞 D . 飞球

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• 柴油机柱塞式喷油泵的柱塞回位弹簧过软，将导致（）。

  A . 喷油泵供油压力过低 B . 喷油泵循环供油量过少 C . 柱塞回位过慢，使喷油泵工作不良 D . 改变喷油泵的循环供油量

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• 搭子连接式喷油泵在柴油机上安装时应注意（）与喷油泵体之间的正时位置与拆卸时的标记位置相同。

  A . 喷油器 B . 联轴器 C . 出油阀 D . 喷油嘴

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• 终点调节式喷油泵较适于按定转速特性运转的柴油机。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油发动机的喷油泵主要包括：柱塞式喷油泵、喷油器―喷油泵、（）喷油泵。

  A . 转子分配式 B . 滑套计量式 C . 单独式泵—喷油器 D . PT型燃油系统

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• 终点调节式喷油泵较适于按（）运转的柴油机。

  A . A、定转速特性 B . B、不定速特性 C . C、全速 D . D、低速

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• 柴油机柱塞式喷油泵工作过程分为进油过程、压油过程和（）。

  A . 换气过程 B . 润滑过程 C . 回油过程 D . 冷却过程

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• 16V280柴油机采用（）式喷油泵。

  A . A、分体 B . B、化纤 C . C、单体 D . D、合一

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• 六缸柴油发动机使用的转子分配式喷油泵共有（）副柱塞。

  A . 6 B . 1 C . 4 D . 3

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• 飞球调速器在安装推力盘时应注意喷油泵静止时将推力盘向（)推到底。

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