16V280柴油机采用（）式喷油泵。
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在柱塞式喷油泵中保证喷油泵中柴油达到一定压力时才能进入高压油管和防止高压柴油从高压油管倒入喷油泵内的是（）。
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车用柴油机柱塞式喷油泵性能好，工作可靠，广泛用于载货汽车。
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16V280型柴油机喷油泵下体在安装时，滚轮的母线应和凸轮的母线（）。
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16V280型柴油机喷油泵下体在安装时，下体的导向销孔9～16缸的朝向（）。
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16VZ40ZJB柴油机用单体柱塞式喷油泵由上体组件和下体组件两部分。
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使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是（）。
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柴油机电控式喷油泵也分为（）和分配式两种。
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16V280型柴油机喷油泵下体在安装时，下体的导向销孔1～8缸的朝向（）。
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对四冲程柴油机来说，柱塞式喷油泵凸轮轴的转速等于曲轴转速的（）。
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16V280型柴油机为保证喷油泵的正常工作，进油管路的燃油压力应保持在（）kPa的范围。
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根据喷油泵供油量调节方法的特点，始终点调节式喷油泵较适于按下述（）特性工作的柴油机。
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16VZ40ZJB柴油机用单体柱塞式喷油泵，喷油泵由柱塞偶件和出油阀偶件两部分。
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柴油机柱塞式喷油泵工作过程分为（）、压油过程和回油过程。
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柴油机柱塞式喷油泵在供油拉杆位置不变的情况下随着转速的提高，供油情况为（）。
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目前柴油机用喷油泵，按其结构与工作原理的不同，分为（）（1）柱塞式喷油泵（2）转子分配式喷油泵（3）泵——喷油器（4）PT泵及滑套计量泵等多种形式。
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16V280柴油机在喷油泵四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩，功率和（）曲线。
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柴油机柱塞式喷油泵的柱塞回位弹簧过软，将导致（）。
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16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
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终点调节式喷油泵较适于按定转速特性运转的柴油机。
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柴油发动机的喷油泵主要包括：柱塞式喷油泵、喷油器―喷油泵、（）喷油泵。
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终点调节式喷油泵较适于按（）运转的柴油机。
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柴油机柱塞式喷油泵工作过程分为进油过程、压油过程和（）。
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六缸柴油发动机使用的转子分配式喷油泵共有（）副柱塞。
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使用柱塞式喷油泵的柴油机出现不正常喷射的各种原因中包括（）
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