空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）。

相似题目

• 航空器沿航空器路固定航线飞行通过中途机场（）公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。

  A . 100至50 B . 200至100 C . 150至100

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• 空中交通管制员或情者飞行指挥员在收到航空器发出的遇险信号后，应当迅速查明遇险航空器的位置和险情性质，（）。

  A . 先报告上级，再采取措施 B . 先通告相关部门，再采取措施 C . 立即采取措施，并报告上级 D . 先报告上级，等待指示

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• 空中交通管制单位应当根据飞行流量和机场、航线保障设备等情况，在航空器预计起飞时间（）小时前批复飞行预报。

  A . 8 B . 6 C . 5 D . 2

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• 《中华人民共和国民用航空法》第八十二条规定，空中交通管制部门应当为空中交通管制服务飞行中的民用航空器提供的空中交通服务包括（） ①空中交通管制服务 ②机场保障服务 ③飞行情报服务 ④告警服务

  A . ①②③④ B . ①②③ C . ①③④ D . ①②④

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• 《中华人民共和国飞行基本规则》第九十九条规定，（）应当熟知在不同的飞行条件下特殊情况的指挥措施和组织援救遇险航空器的方法。 ①各类保障飞行的人员 ②空中交通管制员 ③飞行人员 ④飞行指挥员

  A . ①②③④ B . ①②③ C . ③④ D . ②④

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• 飞行人员（）必须同空中交通管制员或飞行指挥员保持无线电通信联络并且严格遵守通信纪律。

  A . A、在整个飞行阶段 B . B、在起飞前开车起到着陆后关车止 C . C、进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱

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• 加入起落航线飞行必须经空中交通管制员或者飞行指挥员许可，得到许可后可以横向截入。

  A . 正确 B . 错误

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• 航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场（）公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中交通管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。

  A . A、100－50 B . B、200－100 C . C、150－100

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• 飞行人员（），必须同空中交通管制员或者飞行指挥员保持无线电通信联络，并且严格遵守通信纪律.

  A . A.在整个飞行阶段 B . B.自起飞前开车起到着陆后关车止 C . C.进入驾驶舱后到飞行结束离开驾驶舱

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• 对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：（）.

  A . A.飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况 B . B.飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况 C . C.飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况

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• 对于备降的航空器，空中交通管制员、飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人，应当立即通知备降机场准备接受航空器降落，同时指示航空器：（）。

  A . 飞往备降机场的航向和通知备降机场的天气情况 B . 飞往备降机场的航向、飞行高度和通知备降机场的天气情况 C . 飞往备降机场的航向、飞行高度﹑油量和通知备降机场的天气情况

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• 对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）

  A . A、飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况； B . B、飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况； C . C、飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。

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• 航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间（）分钟，空中交通管制单位尚未收到位置报告时，管制员应当立即查询情况并设法取得位置报告。

  A . 5 B . 3 C . 7 D . 10

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• 外国航空器飞入或者飞出领空前（），其机组必须向中华人民共和国有关空中交通管制部门报告，并取得飞入或者飞出领空的许可。

  A . 30分钟 B . 15至20分钟 C . 10至15分钟

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• 进入飞行区维护检查时，应（）向机场空中交通管制部门和现场指挥部门通报进入的区域，进入的方式和维护检查任务，并得到批准。

  A . 事先 B . 及时 C . 随时

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• 航空器在航线上的飞行由区域管制中心提供空中交通管制服务。

  A . 正确 B . 错误

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• 航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。

  A . 第一个预定降落、起飞、就近 B . 备降、就近、起飞 C . 第一个预定降落、就近、备降 D . 就近、起飞、备降

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• 管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。

  A . 立即指挥航空器改航或返航 B . 立即指挥航空器去备降场 C . 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料 D . 只提供航线的天气情况

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• 空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）

  A . A、机场区域内有关飞行情况、气象条件； B . B、进入的飞行高度、机场区域内有关的飞行情况、气象条件； C . C、进入的飞行高度、气象条件。

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• 航空器沿航路和固定航线飞行通过中途机场___公里前，除有协议的外，飞行人员应当向该机场的空中管制员或者飞行指挥员报告预计通过的时间和高度。

  A.50~30 B.100~50 C.150~100 D.150~50

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• CCAR-91部飞行规则中规定,航空器在进入一般国内运输机场空域前,必须与提供空中交通服务的空中交通管制建立双向无线电通信,并在该机场空域飞行过程中一直保持通信联系（）

  A．正确 B．错误

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• 管制员根据已知的空中交通情况,发布空中交通管制______,允许航空器开始或者继续运行.航空器驾驶员______以执行空中交通管制许可为由,违反相关规定.如果管制许可无法执行,航空器驾驶员应当及时向管制员______.

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