某个投保人为其海上运输中的货物投保了（），如果货物因气温突然变化致使船舱内水气凝结发潮造成损失，保险人负责赔偿。
相似题目
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某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。为了降低海上运输的风险，货主可以投保海运货物保险。我国海运货物保险的基本险别包括（）。
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在海上货物运输保险中，投保一切险后可以附加（）。
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一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2008年6月8日到伦敦港，货物于2008年6月11日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2008年6月20日分散转运，其中2／3于2008年7月10日运抵伦敦收货人仓库，则保险责任终止日为（）。
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为防止海上运输途中货物被窃，可以投保（）
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国际海运货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害而造成的部分损失，如果货物已投保，属于中国人民财产保险公司海洋运输货物保险条款（）险别的承保范围。
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中国甲公司为其出口阿根廷的一批货物投保了海上货物运输保险的一切险，该批货物应装于船舱内，但由于舱位紧张，该批货物的一小部分装在了舱面。船舶在驶往布宜诺斯艾利斯途中遭受到了海上风险和外来风险使货物受到了部分损失，装在舱面的那一小部分货物全部损失。船长为了全船的安全在途中将部分货物抛入海中保险人应当赔偿被保险人的损失有哪几项？
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海上运输货物保险中，若投保人同时投保战争险和罢工险，则（）是收取保费的依据。
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我国A公司以CFR贸易术语出口一批瓷器，A公司按期在装运港装船后，即将有关文件寄交买方，要求买方支付货款，买方按要求办理了付款手续。当买方收到货物后随来函向A公司提出索赔，理由是货物在运输途中遭遇海上风险而损坏，且买卖双方均未投保海上货物运输保险。请分析：
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为了防止海上运输途中货物被窃，可以投保（）。
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一批投保了一切险的货物在海上运输中发生了损失，在这种情况下，哪些事故原因保险公司不必承担赔偿责任？（）
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在海上运输货物保险中，若投保人同时投保了战争险和罢工险，则保费收取的依据是()。
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2010年5月，中国云南曼沱茶厂与英国DU贸易公司签订了出口一批陈年普洱茶的合同，合同选用了CIF(利物浦)的贸易术语，并约定采用海上货物运输。英国DU贸易公司在向中国人民保险公司投保海洋货物运输险时，特别考虑的是要转嫁茶叶在运输途中因串味可能发生的损失。请问下列选项中，适用合于英国DU贸易公司投保的险别是哪些?
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在我国，直接向中国人民保险公司投保海上货物运输险的是（）
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投保了海上运输货物短量险的货物，如果其包装无破裂、扯缝等异常情况而发生的短量，则保险人（）赔偿责任。
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一批从上海至伦敦的工艺品投保了海上运输保险一切险。海轮于2010年6月8日到伦敦港，货物于2010年6月11日全部卸离海轮，堆放在码头货棚内，如果货物被收货人于2010年6月20日分散转运，其中2／3于2010年7月10日运抵伦敦收货人仓库，则保险责任终止日为（）。
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江西省某外贸公司将一批贵重皮毛制品交福建省某轮船公司运输，双方签订了运输合同，通过固定的航线、固定的港口、固定的船期运往美国。航行途中因设备故障轮船起火，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被火烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值共计6000美元。为了降低海上运输风险，下列海运货物保险中，货主可以单独投保的是()。
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我国企业按CIF条件与国外客户成交，根据INCOTERMS2010的解释，对海上运输货物，我公司至少应投保（ ）。
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某货物100箱投保了平安险，在运输途中因暴风雨损坏20箱，保险公司应予赔偿。（ ）
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有一批货物出口，货主以定值保险的方式投保了货物运输保险，按投保时实际价值与保险人约定保险价值24万元，保险金额也为24万元，后货物在运输途中发生保险事故，出险时当地完好市价为20万元。如果货物全损，保险人赔偿多少？（ ）
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为了降低海上运输风险，F列海运货物保险中，货主可以单独投保的是（）。 查看材料
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某货物100箱投保了平安险，在运输途中因暴风雨损坏20箱，保险公司不负责赔偿。（)
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被保险人将一批食品投保了海上货物运输保险，船舶在公海航行时与他船碰撞，货物受到损坏，后来又遭遇了十级狂风使食品受潮，失去商销性，投保人投保哪类险别才能得到赔偿？（）