在航线飞行中，如遇前方有数量不多的热雷暴或地形雷暴，通常可以（）。
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我国雷暴日数最多的地区是（）
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雷暴云的外流气流有时可以超过雷暴云前方（），飞机一定要远离雷暴云。
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在雷暴日多的地区，应增长接地装置的间距或改善屏蔽层接地装置的接地电阻，以提高防雷效果。。
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在雷暴移动的前方，地面风的风向是（）。
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云上绕飞雷暴云需在其上方5000英尺以上的高度通过，雷达观测前方雷暴顶部高度在25000英尺以上，能不能从其上方通过？（）
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在雷暴单体的生命期中，时飞行危害最大的阶段是（）.
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在成熟阶段的雷暴云中，飞行高度为（）米时，遭遇冰雹的可能性最大
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在雷暴单体生命期中，对飞行危害最大的阶段是（）。
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飞机在大量放电的雷暴云附近飞行时，方位指针（）。
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所处地区年平均雷暴日数小于（），位于旷野、山坡或山顶、大型水体旁、特别潮湿地带等预计累计次数较多的通信导航监视设施，雷电保护等级为甲级。
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在飞行中判断雷暴移动的方向，下面何种说法是正确的（）.
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雷达显示前方50海里处的雷暴单体在天线仰角小于4.5°向下时消失，则雷暴顶高度大约（）？
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在雷暴云中零度层以上的区域飞行都会发生积冰，在云的中部常常遇到（），在云顶飞行有（）。
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雷达显示前方40海里处的雷暴单体在天线仰角小于-3°以下时消失，飞机6000米高度平飞，此雷暴单体对飞机有没有影响？（）
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起飞前想要了解航线上可能出现的雷暴、积冰、冰雹及地面锋线位置，飞行员应参考（）.
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钢管脚手架的高度超过周围建筑物或在雷暴较多的地区施工时，应安设防雷装置，其接地电阻不大于4Ω。
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如绕锋面雷暴则相当困难，应找其空隙最大处（两块雷暴云之间的空隙不小于50－70公里），沿垂直于锋线的方向迅速穿过。应尽量避免在砧状云与（）顶间飞行。
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在层状云中飞行时，飞机正在接近雷暴云的标志是（）。
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根据雷暴形成时不同的大气条件和地形条件，一般将雷暴分为（）：①热雷暴、②地形雷暴、③锋面雷暴、④飑线雷暴
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表气象条件下，探测到前方有雷暴单体，能否直接从琥珀色或红色雷达回波上方飞行（）
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当在机场15海里的范围内有明显的雷暴活动，机长应该考虑改变离场或进场的方向，或者延迟起飞或着陆。在机场区域避绕雷暴的距离不应少于（）海里。
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@@@雷达显示前方50海里处的雷暴单体在天线仰角小于4.5°向下时消失，则雷暴顶高度大约＿＿（）
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在雷暴单体的生命期中，对飞行危害最大的阶段是（)
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在成熟阶段的雷暴中，飞行高度为米，遭受雹击的可能性最大，应尽量避免进入该高度范围飞行（）
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