润滑油箱油温低至()时油箱加热器自动投运。
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汽轮发电机组润滑油系统油箱的大小,应满足机组在失去厂用电、冷油器无冷却水的情况下停机时,保证机组安全惰走的要求。此时润滑油油箱中的油温不应超过()℃。
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简述三标段油雾润滑补油箱向主油箱自动加油操作。
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润滑油箱油温低至()时MKVI闭锁燃机启动。
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润滑油油箱的加热形式为()
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润滑油系统的油箱内应配有(),能使润滑油在磨煤机启动前达到运行油温。
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磨辊润滑站油箱油温跳停值67℃,回油油温跳停值()℃;油箱油温低报跳停值()℃,立磨主减速机低压供油高报跳停值()℃;立磨设计能力()t/h。
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润滑油系统投运前,应检查主油箱油位处于(),并且油质合格。
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润滑油油箱真空低至()时备用油箱除油雾风机联动。
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工件热装时,油温应至少低于油的闪点(),被加热工件不得接触油箱底,应加垫或悬挂起来。
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透平间温度低至()时透平间除湿加热器23HT-3A、3B自动投运。
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滚动轴承采用热装,用油箱加热时油温不允许超过()
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润滑油油箱的加热形式为()。
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辅助间天然气区域温度低至()时天然气区域除湿加热器23VS£3自动投运。
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油箱油温(152TIL2001)低≤℃且油箱油位(152LIL2001)≥%,启动电加热器()
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循环氢离心式压缩机启动时,要求油箱润滑油温度最低为()℃,低于此温度需投用油箱加热。
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