隧道净空收敛一般采用()监测。
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公路隧道净空是指()
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高速铁路隧道净空断面设计时需要预留各种空间:()。
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隧道内轨顶面以上净空面积,双线隧道不应小于100m2,单线隧道不应小于()。
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隧道净空收敛一般采用的监测方法是()
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隧道竣工后,应在直线地段根据需要加测断面处,测绘以()为准的隧道实际净空。
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洞室收敛变形监测可以采用的仪器有()
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隧道净空
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某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45m2。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ一V级围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中,由于地下水发育,洞壁局部有股水涌出,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,涌水更为严重。在该隧道施工过程中进行了监控量测。 承包人采用的开挖施工方法是否合理?说明理由。
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隧道浅埋、下穿建筑物地段,地表必须设置监测网点并实施监测。当拱顶下沉、水平收敛率达()mm/d或位移累计达()mm时,应暂停掘进,并及时分析原因,采取处理措施。
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隧道净空变化量测可采用()
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隧道净空收敛一般采用()监测。
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隧道拱顶下沉测点与净空变化测点布置要求。
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单线隧道曲线加宽中,曲线半径越大,则隧道净空加宽就越()。
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隧道的建筑限界和净空指的是什么?
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隧道内轨顶面以上净空面积应满足:250km/h区段单线隧道不小于()。
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什么是隧道净空?
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顶板下沉规律收敛变形,净空收敛变位仅为()左右。
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350km/h速度的双线隧道最小净空面积为()
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围岩量测时,净空变化和拱顶下沉点布置在同一断面上,测点断面间距根据地质条件、隧道结构形式、开挖支护方式等确定,一般I级围岩为30-50米,IV级围岩为10-30米,V级围岩为()。
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考虑空气动力学效应等各种情况,拟定的隧道净空有效面积标准,时速(、km的高速铁路单线隧道净空有效面积为58ml双线为92mo()
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隧道净空是指隧道衬砌的()确定的
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隧道建筑界限所指的面积要大于隧道净空所围成的面积。()
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公路隧道建筑界线净空尺寸主要指净宽与净空,净宽必须包括人行道宽度()
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