摘挂钩不要站在轨道中间，（）不要伸到两车的碰头之间，以免撞伤身体。
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摘挂钩完毕，需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车之间或车辆运行下方经过。
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夜间超车时不要一直用远光灯，在距离被超车辆（）时左右切换成近光灯，便于前车驾驶员更清楚地看清你的车辆，更好判断两车之间的距离。
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乘坐电梯时，不要把头或手伸到正要关的电梯门中间。
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调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意（）状态。
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无极绳绞车运行时，工人摘挂钩不要站在轨道（）。
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在单道摘挂钩时，一般应站在（）一侧或（）一侧，在双道操作时，应站在（）进行摘挂钩。
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平巷信号把钩工操作时，必须站在距外侧轨道（）mm左右摘挂钩。
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双道摘挂钩操作时，应站在（）进行摘挂钩。
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在车摇动时，不要让任何人站在车的附近。速度表上指示的车轮空转的速度不要超过（）。
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钩位、处理钩销时，不要探身到两车钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意（）及货物装载状态。
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摘挂钩时，把钩工不得站在道心内，脚距轨道应保持（）左右，以防车辆滑动碰伤身体。
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无极绳运输，把钩工的头和身体不要伸到两车的端头之间，以免撞伤身体。
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无极绳运输时，摘挂钩人员要站在轨道中间进行操作。
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火车运行途中，不要把（）的任何部分伸到车窗外，也不要乱走动，以免碰伤，烫伤。
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摘挂钩时站在道心，严禁头部和身体仲入两车之间进行操作。
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火车运行途中，不要把身体的任何部分伸到车窗外，也不要乱走动，以免碰伤，（）。
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摘挂钩操作时，严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作。
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摘挂钩操作时头和身体（）伸入两车之间。
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井下摘挂钩工操作时，严禁站在（），头和身体严禁深入两车之间操作，以防车辆滑动碰伤身体。
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严禁站在道心内，头和身体严禁伸入两车之间摘挂钩。
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调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩位之间。()此题为判断题(对，错)。
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把钩作业严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤头部和身体。双脚必须站在距轨道外侧（)以外的人行道侧进行摘挂钩。
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“z”发音时，需要使舌头前部整个贴在上齿背上，另一个要注意的问题是，要避免舌尖伸到两齿中间发成齿间音。
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GCY-300Ⅱ型重型轨道车操作液压支腿时，必须站在能看到液压支腿的地方，不要站在液压操纵的支腿伸缩横梁的正前方，液压支腿允许与轨面有一定的（）
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