LKJ系统设备Ⅱ级修要求现场作业应走()线路到达作业现场。
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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,顺着线路走时,应走()。
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LKJ系统设备Ⅱ级修质量保证期限为().
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LKJ系统设备的检修周期中Ⅱ级修为走行()公里或2年对应机车的中修修程。
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机车上安装的LKJ系统Ⅱ级修应按设备装车使用时间结合机车中修计划进行,原则上设备运用时限不得超过18个月。
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为保证LKJ系统准确、稳定、可靠地运行和提高作业管理标准化、规范化程度,LKJ设备实行CRCC认证管理,必须使用铁道部()的型号。
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采用无线调车灯显设备进行调车时,应使LKJ处于()工作状态与无线调车灯显设备配合使用,并根据信号显示和作业指令的要求进行作业。
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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,顺线路行走时,应走()。
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LKJ系统设备的检修周期中Ⅲ级修为走行80~120万公里或()年对应机车的大修修程。
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为保证LKJ系统准确、稳定、可靠地运行和提高作业管理标准化、规范化程度,LKJ设备实行(),必须使用铁道部批准的型号。
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机车上安装的LKJ系统Ⅱ级修应按设备装车使用时间结合机车中修计划进行,原则上设备运用时限不得超过()个月。
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在《架空输电线路无人机巡检作业安全工作规程》中,使用小型无人直升机巡检系统巡检作业时,无人直升机巡检系统到达巡检作业点后,宜由()进行拍照、摄像等作业。
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LKJ系统设备Ⅲ级修与机车大修修程相对应,由设备制造单位或具备资质的专业维修机构进行全面检修,恢复设备的()。
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LKJ系统设备的检修周期中Ⅰ级修为走行2~4万公里或()天对应机车的辅/小修修程。
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行车作业人员横越线路时,应走()。
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多功能作业车司机应熟悉ATP、LKJ设备的基本结构、基本功能和控制模式、作用方式,掌握担当线路区段的操作要求,按照ATP、LKJ操作使用手册要求规范使用和操作。()
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当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害,工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法由现场车务人员确定。()
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《操规》中规定采用无线调车灯显设备进行调车时,应使LKJ处于()与无线调车灯显设备配合使用,并根据信号显示和作业指令的要求进行作业
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LKJ、机车信号设备Ⅱ、Ⅲ级修机车信号绝缘电阻测试,断开电源甩开连接插头(或端子)用500V兆欧表测试:机车信号配线、引入线线间绝缘电阻≥()
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《列车运行监控装置检修规程》对LKJ系统设备检修后的质量保证期限要求为:I级修质量保证期限,须到下一个计划修修程。II级修质量保证期限:6个月。III级修质量保证期限()
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LKJ、机车信号设备Ⅱ、Ⅲ级修LKJ绝缘电阻测试,断开电源甩开连接插头(或端子)用500V兆欧表测试:LKJ各配线线间及对地绝缘≥()
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LKJ系统设备的检测应适应机车、动车组的整备作业,检测作业在机车、动车组整备作业时同步进行。()
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现场检车员接到作业通知后整队出发,提前()min到达指定线路,按照规定位置面向来车方向,准备接车。
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取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时,车站应根据实际制定到达现场后检查办法,明确停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容,纳入()。(应知应会-《调细》第26条)
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机车上安装的LKJ系统设备维修周期:Ⅲ级修:80~120万走行公里或年检
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