脱甲烷塔合理的温度梯度主要是通过()来调整的。
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脱甲烷塔发生塔压联锁时,发生的动作有()。
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脱甲烷塔开车过程中,最先进行的是()。
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当脱甲烷塔釜产品甲烷含量高于()(体)时,一般尚需设置第二脱甲烷塔脱除甲烷。
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开车前建立乙烯精馏塔的全回流运转的同时,还可以通过乙烯精馏塔与脱乙烷、脱甲烷塔相连管线,对脱甲烷塔系统和脱乙烷系统进行预冷,缩短开车时间。
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甲烷制冷压缩机停车后,脱甲烷塔主要控制的参数有()。
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脱甲烷塔顶温度由-85度降到-107度,其它参数不变,脱乙烷塔进料量如何变化()
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脱甲烷塔准备开车(有乙烯开车)时,还未进行的工作是()。
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脱甲烷塔开车初期置换时,塔顶甲烷送往()。
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脱甲烷塔正常工作下的操作压力和温度为()
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脱甲烷塔采用多股进料的优点是()。
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深冷装置中,脱甲烷塔是采用()方式进入塔中。
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前脱丙烷流程是指脱丙烷塔处于脱甲烷系统的前面,首先将碳三和碳四以上的重组份分开,碳四馏份不进入脱甲烷塔。
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影响脱甲烷塔乙烯收率的重要因素是(),操作温度和压力。
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脱甲烷塔灵敏板温度低的原因有()。
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对于脱甲烷塔而言,其关键组份是()。
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甲烷化炉催化剂层温度是通过调节甲烷化炉进口温度来控制的。
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脱甲烷塔灵敏板温度提不起来,首先应考虑塔釜组分变重。
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低压脱甲烷塔的回流比比高压脱甲烷回流比大得多,因此低压法耗能大。
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二元制冷压缩机系统的主要工艺目的是在较低的温度下,对裂解气进行冷凝,以及提供脱甲烷塔的回流所需冷量。
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脱乙烷汽油中乙烷的含量,通常是通过脱吸塔压力来控制的。()
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解析塔的操作主要是通过控制脱乙烷汽油中的()含量,此含量是通过控制解析()来控制的。
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脱甲烷塔在一定温度、压力条件下,塔顶尾气中乙烯含量随H2与CH4分子比的增大而()。
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脱甲烷塔是用()来控制塔压的,脱丙烷塔则是()来控制塔压的。(根据本装置实际情况回答)
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脱甲烷塔T-301在一定温度、压力条件下,塔顶尾气中乙烯含量随H2与CH4分子比的增大而()
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