JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性（）的性能，而且还有阶段缓解的性能。
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JZ-7型制动系统（）采用二、三压力机构的混合形式，既能阶段缓解，又能一次缓解，以适应列车制动机的需要。
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JZ-7型制动机的分配阀的基本原理属于：（）。
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JZ-7型空气制动机，设有过充位，不会发生过量供给的弊病。
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JZ-7型制动系统分配阀根据列车管的压力变化，控制（）充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
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JZ-7型空气制动机分配阀附有（）风缸。
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JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）。
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JZ—7型空气制动机分配阀主要由（）组成。
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JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是当转换盖板一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工作风缸内压力空气经此阀较大通路向制动管逆流。
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JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（）。
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JZ-7型空气制动机分配阀是由哪几部分组成？
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JZ-7型空气制动机采用（）式的分配阀。
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JZ―7分配阀属于二压力和三压力混合结构形式的分配阀，既能（），又能阶段缓解和一次缓解的压力增减来产生动作并控制作用阀的动作，以实现机车的制动和缓解作用。
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JZ-7型空气制动机分配阀变向阀装在（）之间。
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JZ-7型制动机的分配阀的基本原理是属于（）的形式，既能既能阶段缓解，又能一次缓解。
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JZ-7型空气制动机分配阀主阀风堵孔径为()。
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JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由组成（）
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JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制中继阀的充气和排气，使机车得到制动和缓解（）
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在JZ-7型空气制动机的管路系统中，设有__变向阀（）
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JZ-7型空气制动机具有（)特点。A.阶段制动和阶段缓解B.能阶段制动不能阶段缓解C.不能阶段制动能阶
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JZ-7型制动机分配阀（)的作用，是当转换盖板一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工
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JZ£7型制动机的分配阀的基本原理属于：（)。
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JZ-7制动机分配阀只能一次缓解（）
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JZ-7型空气制动机分配阀的保持阀作用是（）
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JZ-7型空气制动机分配阀转换盖板置于一次缓解位时，将一次缓解逆流止回阀与副阀柱塞尾部连通。（)